歐盟新規(guī)實施：新車必須安裝酒精檢測裝置，瑞典森爾（Senseair）高精度酒精傳感器守護(hù)行車安全

酒駕是交通事故致人死亡的主因之一，傳統(tǒng)酒駕查處方式存在效率低、漏洞多等問題，尤其在郊區(qū)難以有效執(zhí)行。為應(yīng)對這一問題，歐盟2019/2144號法規(guī)規(guī)定自2024年7月起，新注冊車輛必須搭載車載酒精檢測裝置。同時，我國也于2024年3月1日起實施酒駕新國標(biāo)（GB/T 42430-2023），將酒駕上限從50mg/100ml降至20mg/100ml，超過此值即為違法，駕駛員血液中乙醇含量≥80mg/100ml則為醉酒駕駛。這一變化促使眾多監(jiān)管部門和業(yè)內(nèi)人士將關(guān)注點轉(zhuǎn)向車載酒精檢測裝置。瑞典森爾Senseair擁有35年氣體傳感器經(jīng)驗，其Senseair A ONE酒精檢測傳感器采用NDIR技術(shù)，可集成到車輛儀表板或先進(jìn)的呼吸測試設(shè)備中，既保障行車安全，又提升了酒駕檢測的精確度和便捷性。

酒精檢測趨于車載裝置

鑒于酒后駕駛的危害，2021年9月27日，歐盟委員會通報了《歐洲議會和理事會(EU) 2019/2144號法規(guī)》的歐盟委員會授權(quán)法規(guī)草案，并于2022年7月6日開始生效。該法規(guī)規(guī)定，汽車制造商有義務(wù)在進(jìn)行新車出廠認(rèn)證時，給新車配備一些特定的設(shè)備接口。其中包括酒精鎖車裝置輔助系統(tǒng)，并對其安裝提出規(guī)范性要求，以保證不影響車輛的安全性。

隨后又規(guī)定自2024年7月起，為了避免重大交通事故，歐盟要求所有新注冊上牌的車輛均需配備與這些設(shè)備接口相兼容的先進(jìn)安全技術(shù)和裝置，而其中明確要求安裝使用的先進(jìn)安全技術(shù)和裝置之一，便是車載酒精檢測裝置。

Senseair A ONE 酒精檢測傳感器

Senseair免接觸式酒精傳感器適應(yīng)歐盟新規(guī)，支持集成到車輛儀表盤或先進(jìn)的呼吸測試設(shè)備中，并創(chuàng)新運用NDIR技術(shù)，即便在距離達(dá)40厘米或經(jīng)過高度稀釋的呼吸樣本時，也能精準(zhǔn)檢測，從而在保障行車安全的同時，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生。

NDIR傳感器：穩(wěn)定高效的檢測新選擇

酒精傳感器可根據(jù)檢測技術(shù)分為多種類型，主要包括半導(dǎo)體型、燃料電池型、紅外線型（即NDIR）、氣體色譜分析型和比色型。其中，半導(dǎo)體傳感器因成本低、制造簡便而受歡迎，尤其在2,000至10,000 ppm的高濃度范圍內(nèi)表現(xiàn)優(yōu)異。但該技術(shù)因以下原因，導(dǎo)致應(yīng)用受限：

● 測量精度有限

● 易受其他氣體、雜質(zhì)干擾

● 易受濕度和溫度變化的影響

● 易因非目標(biāo)氣體吸附在氧化物表面而導(dǎo)致性能變差

相比之下，Senseair酒精檢測產(chǎn)品采用非色散紅外（NDIR）傳感器，該技術(shù)通過測量周圍空氣對特定波長紅外光的吸收量來確定特定氣體的濃度。NDIR傳感器具有以下特點：

● 測量時幾乎不受其他氣體干擾

● 適用于全濃度范圍的氣體測量

● 不易因氣體接觸而損壞或退化，使用壽命長

與半導(dǎo)體傳感器相比，NDIR傳感器具有成本較低、運行穩(wěn)定、測量精確的優(yōu)點，因此備受市場青睞。

Senseair標(biāo)定工具讓檢測更精準(zhǔn)

酒精檢測結(jié)果直接影響法規(guī)以及監(jiān)管的執(zhí)行。為此，Senseair研發(fā)了Senseair Salus酒精產(chǎn)品標(biāo)定工具，旨在驗證Senseair Workplace等設(shè)備采集的酒精數(shù)據(jù)是否精確。該工具操作流程簡便，用戶只需遵循屏幕上的指引步驟，即可掌握設(shè)備的精確狀態(tài)。同時，它還能校準(zhǔn)酒精檢測儀，進(jìn)一步提升了酒精監(jiān)測的準(zhǔn)確性和可靠性。

隨著全球?qū)岂{危害認(rèn)識的加深及法律法規(guī)的日趨嚴(yán)格，車載酒精檢測裝置的應(yīng)用已成為預(yù)防交通事故、保障道路安全的重要手段。瑞典森爾（Senseair）將持續(xù)專注技術(shù)升級，致力于酒精檢測技術(shù)的多元化應(yīng)用與全面推廣，為用戶提供安心無憂的生活空間。請前往瑞典森爾官網(wǎng)了解更多資訊。