電子元件技術(shù)網(wǎng)logo
面向現(xiàn)代視覺系統(tǒng)的低功耗圖像傳感器
面向現(xiàn)代視覺系統(tǒng)的低功耗圖像傳感器

在更快的連接速度、更高的自動化程度和更智能系統(tǒng)的推動下,工業(yè)4.0加快了視覺技術(shù)在制造業(yè)中的應(yīng)用,并將智能化引入到以往簡單的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中。上一代視覺系統(tǒng)負(fù)責(zé)捕捉圖像,對其進(jìn)行封裝以供傳輸,并為后續(xù)的FPGA、ASIC或昂貴的SoC等器件提供圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。如今,工業(yè)5.0更進(jìn)一步,通過在整個(gè)數(shù)據(jù)通路中融入人工智能(AI)與機(jī)器學(xué)習(xí)(ML),實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制化。攝像頭變得智能化,具備在應(yīng)用層面處理的圖像數(shù)據(jù),僅輸出用于決策的元數(shù)據(jù)。 詳細(xì)閱讀>>

干貨"title="干貨" 干貨

圖像傳感器是數(shù)字成像系統(tǒng)的主要組成部分之一,對整體系統(tǒng)性能有很大影響。圖像傳感器的兩種主要類型是電荷耦合器件 (CCD) 和 CMOS 成像器。

9個(gè)方面帶你認(rèn)識圖像傳感器

9個(gè)方面帶你認(rèn)識圖像傳感器

?

低電感電機(jī)有許多不同應(yīng)用,包括大氣隙電機(jī)、無槽電機(jī)和低泄露感應(yīng)電機(jī)。它們也可被用在使用PCB定子而非繞組定子的新電機(jī)類型中。這些電機(jī)需要高開關(guān)頻率(50-100kHz)來維持所需的紋波電流。然而,對于50kHz以上的調(diào)制頻率使用絕緣柵雙極晶體管(IGBT)無法滿足這些需求,如果是380V系統(tǒng),硅MOSFET耐壓... 詳細(xì)閱讀>>

一文看懂汽車圖像傳感器的演進(jìn)之旅

一文看懂汽車圖像傳感器的演進(jìn)之旅

?

一切始于18年前我開始研究用于后視攝像頭(RVC)的一種首款汽車CMOS圖像傳感器。在當(dāng)時(shí),配備RVC以幫助駕駛員看到汽車后方是一項(xiàng)偉大創(chuàng)新。二十年后的今天,RVC已成為現(xiàn)代車輛的標(biāo)配,且更多的攝像頭為高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)奠定了基礎(chǔ)。隨著Aptina從當(dāng)時(shí)的美光科技圖像傳感器部門分拆出來...詳細(xì)閱讀>>

思特威推出PC感知攝像頭應(yīng)用全局快門CMOS圖像傳感器

思特威推出PC感知攝像頭應(yīng)用全局快門CMOS圖像傳感器

?

近日,技術(shù)先進(jìn)的CMOS圖像傳感器供應(yīng)商思特威(SmartSens,股票代碼688213),全新推出筆記本電腦與平板系列超小尺寸全局快門圖像傳感器SC038MPC(0.3MP)及SC020MPC(0.16MP)。兩款新品都采用了思特威先進(jìn)的SmartGSTM-2 Plus技術(shù),集高感度、無畸變、超低功耗等優(yōu)勢性能于一體,適用于AI PC設(shè)備的感知攝像頭,可滿足...詳細(xì)閱讀>>

高分辨率圖像傳感器開啟ADAS之眼

高分辨率圖像傳感器開啟ADAS之眼

?

先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)已經(jīng)是許多新款汽車的標(biāo)準(zhǔn)配備,能夠提升行車安全以及便利性,ADAS必須采用高分辨率的圖像傳感器來拍攝車外與車內(nèi)的圖像,來進(jìn)行后續(xù)的判讀與動作,這使得高分辨率圖像傳感器成為ADAS的關(guān)鍵器件。本文將為您介紹ADAS的發(fā)展與趨勢,以及由安森美(onsemi)所推出的高分辨率圖像傳感器。 詳細(xì)閱讀>>

CCD圖像傳感器的電路構(gòu)成及特性

?

CCD圖像傳感器的電路構(gòu)成及特性

CCD圖像傳感器是通過將光學(xué)信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字電信號來實(shí)現(xiàn)圖像的獲取、存儲、傳輸、處理和復(fù)現(xiàn)。光學(xué)信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號主要由三部分組成,即鏡片,彩色濾鏡和感應(yīng)電路。鏡片和彩色濾鏡主要是對接受的光線(即圖像)進(jìn)行一定的預(yù)處理,感應(yīng)電路為CCD傳感器的核心,它又可分為光敏元件陣列和電荷轉(zhuǎn)移器件兩部分。詳細(xì)閱讀>>

對圖像傳感器的認(rèn)識誤區(qū):傳感器類型

?

對圖像傳感器的認(rèn)識誤區(qū):傳感器類型

如今,攝像頭已隨處可見,工廠、車輛、公共建筑、街道……其數(shù)量還在不斷增多。大部分?jǐn)z像頭依靠圖像傳感器將場景中的光線轉(zhuǎn)換為電子圖像,因而推升了對圖像傳感器的需求。但圖像傳感器種類繁多,功能特性各不相同,設(shè)計(jì)人員需要熟悉不同傳感器的不同功能特性,才能為特定應(yīng)用選擇合適的攝像頭。 詳細(xì)閱讀>>

經(jīng)典案例 經(jīng)典案例
圖像傳感器推動嵌入式視覺技術(shù)發(fā)展

圖像傳感器推動嵌入式視覺技術(shù)發(fā)展

?

新的成像應(yīng)用正在蓬勃發(fā)展,從工業(yè) 4.0 中的協(xié)作機(jī)器人,到無人機(jī)消防或用于農(nóng)業(yè),再到生物特征面部識別,再到家庭中的護(hù)理點(diǎn)手持醫(yī)療設(shè)備。詳細(xì)閱讀>>

了解 ADAS 和車艙監(jiān)控系統(tǒng)對網(wǎng)絡(luò)安全圖像傳感器的需求

了解 ADAS 和車艙監(jiān)控系統(tǒng)對網(wǎng)絡(luò)安全圖像傳感器的需求

?

要讓人們認(rèn)識到汽車網(wǎng)絡(luò)安全的重要性并不容易。隨著汽車向半自動駕駛過渡,汽車主機(jī)廠 (OEM) 越來越關(guān)注汽車網(wǎng)絡(luò)安全問題。 詳細(xì)閱讀>>

CMOS 圖像傳感器為自動駕駛汽車提供視覺感知

CMOS 圖像傳感器為自動駕駛汽車提供視覺感知

?

要實(shí)現(xiàn)全自動駕駛汽車,需要整合來自多種傳感器的信息,其中攝像頭的信息可能是最重要的。這些攝像頭必須能夠在各種條件下連續(xù)捕捉最微小的細(xì)節(jié),以確保車輛乘客和其他道路... 詳細(xì)閱讀>>

總結(jié)而言,圖像傳感器可以歸納為一種「輕量」視覺技術(shù),可以用于多種應(yīng)用場景,圖像傳感器是尺寸、重量、功耗和成本這些條件的主要推手,所以需要小心選擇合適的圖像傳感器,以便于優(yōu)化嵌入式視覺系統(tǒng)的總體性能。合適的圖像傳感器能為嵌入式設(shè)計(jì)人員帶來更多靈活性,節(jié)省材料清單成本,減小照明和光學(xué)組件的占位面積。它也讓設(shè)計(jì)人員在無需面對更多復(fù)雜性的情況下,選擇來自消費(fèi)市場的大量經(jīng)濟(jì)適用并具有優(yōu)化深度學(xué)習(xí)功能的圖像信號處理器。