-
為5G和下一代電信設(shè)備構(gòu)建更好的-48 VDC電源
隨著新市場和新應(yīng)用不斷涌現(xiàn)，對移動數(shù)據(jù)的需求急劇飆升。除了以更大的密度部署更多蜂窩站點(diǎn)之外，沒有其他解決方案。這些因素將直接影響宏基站、小基站和毫微微基站產(chǎn)品的設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在的無線電支持多頻段工作，功率放大器(PA)設(shè)計(jì)工程師都在設(shè)法將PA的輸出功率推向更高的限值/水平。
2023-09-08
-
運(yùn)算放大器上的兩個(gè)半周期整流器
給出了運(yùn)算放大器上的兩個(gè)半周期整流器的方案，該方案具有根據(jù)輸入電壓極性切換輸入的功能。輸入的切換是通過取自比較器上的零指示器的輸出的控制信號來執(zhí)行的。
2023-08-25
-
如何通過低噪聲和低紋波設(shè)計(jì)技術(shù)來增強(qiáng)電源和信號完整性
工程師在為采用時(shí)鐘、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器或放大器的醫(yī)療應(yīng)用、測試和測量以及無線基礎(chǔ)設(shè)施的噪聲敏感型系統(tǒng)設(shè)計(jì)電源時(shí)，經(jīng)常遇到的一個(gè)問題是如何提高準(zhǔn)確度和精度，并最大限度降低系統(tǒng)噪聲。鑒于不同的人對“噪聲”這個(gè)術(shù)語有不同的理解，我在此聲明，本篇文章講述的噪聲是指電路中電阻器和晶體管所產(chǎn)生的低頻熱噪聲。 您通常可將噪聲頻譜密度曲線（以微伏/平方根赫茲為單位）中10 Hz至100kHz帶寬內(nèi)的噪聲視為集成輸出噪聲（以均方根毫伏為單位）。電源噪聲會降低模數(shù)轉(zhuǎn)換器的性能并引起時(shí)鐘抖動。
2023-07-25
-
革新無線覆蓋：強(qiáng)大的蜂窩DAS集成解決方案
商業(yè)建筑和體育場館需要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的蜂窩覆蓋，但相關(guān)環(huán)境對信號接收造成了挑戰(zhàn)。本文詳細(xì)介紹了分布式天線系統(tǒng)(DAS)的綜合解決方案，為在建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)部擴(kuò)展蜂窩覆蓋范圍和容量帶來了更優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)思路。本文概述了高集成度系統(tǒng)設(shè)計(jì)的多項(xiàng)優(yōu)勢，該設(shè)計(jì)中包含了射頻收發(fā)器以及與之耦合的雙向放大器(BDA)或遠(yuǎn)程訪問單元(RAU)設(shè)備。讀者可以通過仔細(xì)查看草擬的方框圖，更深入地了解解決方案中的多種元素將如何協(xié)同工作。
2023-07-17
-
ADALM2000實(shí)驗(yàn)：心跳監(jiān)測電路
本實(shí)驗(yàn)活動通過旨在獲取心跳信息的實(shí)際范例，介紹了如何使用放大器鏈實(shí)現(xiàn)增益和濾波。系統(tǒng)的結(jié)果提供相關(guān)輸出，使用Scopy軟件工具可顯示該輸出。
2023-07-17
-
D類功放“爆破音”機(jī)理與抑制措施淺析
隨著電動汽車的發(fā)展，車載音響系統(tǒng)的信道的數(shù)量和輸出功率均在逐步上升。在影音娛樂系統(tǒng)中，高通道數(shù)量和高輸出功率的音響系統(tǒng)，可以產(chǎn)生更大的音壓和動態(tài)范圍，包裹感空間感更強(qiáng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)劇場效果的360度立體環(huán)繞聲。除車載娛樂外，車載音響系統(tǒng)還具備許多功能。電動汽車相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車安靜，為保護(hù)行人減少事故發(fā)生，所有新型電動車需要有一個(gè)發(fā)出適當(dāng)聲音的聲學(xué)車輛報(bào)警系統(tǒng)（AVAS）。另外，在緊急呼叫（Ecall）系統(tǒng)中，音響系統(tǒng)可以通過觸發(fā)防撞提示和車輛偏離警告，讓駕駛員和緊急調(diào)度員取得聯(lián)系。音響系統(tǒng)中包含許多部分，除喇叭外，還有功率放大器、 ADC、Codec等等。其中，D類功率放大器以高輸出功率，高效率，小體積等優(yōu)點(diǎn)，在車載音響領(lǐng)域異軍突起。
2023-07-14
-
助聽器是獨(dú)一無二的——從音頻測試的角度來看
從音頻測試的角度來看，助聽器確實(shí)是獨(dú)一無二的，它是為數(shù)不多的同時(shí)具有聲音輸入和輸出的音頻設(shè)備之一。即使是最簡單的助聽器，也包括麥克風(fēng)、功率放大器、數(shù)字信號處理器、揚(yáng)聲器和控制裝置，都集成在一個(gè)微小的、由電池供電的小型封裝中。再加上可選的功能，如降噪、麥克風(fēng)陣列/波束成型、拾音線圈、無線連接、遠(yuǎn)程控制、可變DSP程序、直接音頻輸入和左右兩側(cè)同步，一切都會變得十分有趣。
2023-07-12
-
了解電荷放大器頻率響應(yīng)
Allegro MicroSystems 的A1337被描述為高度集成、基于霍爾效應(yīng)的 0° 至 360° 角度傳感器。它包括各種集成信號處理和便捷的數(shù)字通信。
2023-07-05
-
測量三種不同類型的放大器增益
放大器增益的介紹可以說是輸出端測得的信號與輸入端測得的信號之間存在的關(guān)系?？梢詼y量三種不同類型的放大器增益，它們是：電壓增益( Av )、電流增益( Ai ) 和功率增益( Ap )，具體取決于測量的量，下面給出了這些不同類型增益的示例。
2023-07-03
-
精密低功耗信號鏈：具有可配置性的獨(dú)特交流耦合解決方案
在上一博客文章中，我們討論了在存在大得多的直流偏移和低頻干擾的情況下測量小信號時(shí)，交流和直流耦合信號鏈之間的權(quán)衡。我們還表明，高通濾波器在交流耦合信號鏈中的位置很重要，會影響CMRR、輸入阻抗和前端可應(yīng)用的增益量等性能指標(biāo)。實(shí)現(xiàn)高通濾波器功能的另一種有趣方法如下圖1所示。積分器電路檢測儀表放大器的輸出，并將基準(zhǔn)引腳驅(qū)動至所需的任何位置，以保持儀表放大器輸出直流偏置在V。裁判.通過反饋輸出的低通濾波版本并進(jìn)行反相處理，實(shí)現(xiàn)了高通濾波器傳遞函數(shù)。
2023-07-03
-
高速射頻AD轉(zhuǎn)換器前端設(shè)計(jì)
在將巴倫、LNA和FDA與TRF1208等單端轉(zhuǎn)差分(S2D)放大器進(jìn)行比較時(shí)，重要的是要搞清楚設(shè)計(jì)寬帶、高性能模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)接口時(shí)所涉及的指標(biāo)。
2023-06-26
-
運(yùn)算放大器參數(shù)測試有哪些方法？
一款單個(gè)測試電路可“執(zhí)行對任何運(yùn)算放大器全面檢查所需的所有標(biāo)準(zhǔn)DC測試”。單個(gè)測試電路在那個(gè)時(shí)候可能夠用，但今天并非如此，因?yàn)楝F(xiàn)代運(yùn)算放大器具有更全面的規(guī)范。因此，單個(gè)測試電路不再包攬所有DC測試。
2023-06-02
- 工業(yè)自動化中的 Raspberry Pi：簡化經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的邊緣計(jì)算
- 基于 MHz 開關(guān)頻率的器件助力實(shí)現(xiàn) DC-DC 轉(zhuǎn)換器和 EMI 濾波器的小型化
- Type-C端口水汽檢測(LPD)技術(shù)介紹
- ST 新款微型單片降壓轉(zhuǎn)換器，用于智能電表、家電和工業(yè)電源轉(zhuǎn)換器提供低電壓電源
- 芝識課堂——運(yùn)算放大器（一），電路設(shè)計(jì)圖中給力的“三角形”
- SiC JFET并聯(lián)難題大揭秘，這些挑戰(zhàn)讓工程師 “頭禿”！
- 高精度FOC算法加持，電動兩輪車控制器迎來高性能芯片方案
- 開發(fā)板上新！ST工業(yè)自動化開發(fā)板、瑞薩工業(yè)千兆網(wǎng)卡開發(fā)板等優(yōu)質(zhì)方案
- 影游旗艦爆燃重慶！海信電視E8Q Pro讓世俱杯球迷直呼“不想走"
- 車輛安全新趨勢：從攝像頭到雷達(dá)的外部入侵監(jiān)控方案革新
- 提升高瞬態(tài)汽車應(yīng)用的速度和效率
- 如何設(shè)計(jì)一款高可靠性的汽車CAN總線 (1)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
