-
如何采用面向低噪聲的運(yùn)放進(jìn)行設(shè)計(jì)？
物理過(guò)程的現(xiàn)實(shí)使我們無(wú)法獲得具有完美精度、零噪聲、無(wú)窮大開(kāi)環(huán)增益、轉(zhuǎn)換速率和增益帶寬乘積的理想運(yùn)放。但是，我們期待一代又一代連續(xù)面市的放大器可比前一代的放大器更好。那么，低 1/f 噪聲運(yùn)放的下一步會(huì)怎么樣呢?
2017-05-09
-
如何選擇最適合應(yīng)用的音頻放大器
隨著音頻市場(chǎng)需求的不斷變化，音頻放大器設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)已經(jīng)取得了很大進(jìn)步。在選擇適合具體應(yīng)用的最佳音頻放大器IC時(shí)，了解可用的音頻放大器類(lèi)型及其特征至關(guān)重要。音頻放大器將小信號(hào)的幅值提高至有用電平，同時(shí)保留小信號(hào)的細(xì)節(jié)，這稱(chēng)為線(xiàn)性度。放大器的線(xiàn)性度越好，輸出信號(hào)越能真實(shí)地表示輸入信號(hào)。
2017-04-12
-
分享一種緊湊型Doherty放大器的設(shè)計(jì)方法
在本文中，我們?cè)O(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種非常緊湊型的Doherty放大器，并將和基于相同輸入輸出匹配電路實(shí)現(xiàn)的平衡式AB類(lèi)放大器做性能對(duì)比，最終我們?cè)O(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了在輸出功率43dBm時(shí)，漏極效率43%，未校正鄰道泄漏比-33dBc，輸出信號(hào)的峰均比7.5dB。
2017-04-10
-
QORVO為數(shù)據(jù)中心推出種類(lèi)豐富的PAM4產(chǎn)品系列
Qorvo, Inc.今天宣布，推出了五個(gè)新的低功率4級(jí)脈沖幅度調(diào)制（PAM4）光纖解決方案。這些新產(chǎn)品可連接數(shù)據(jù)中心內(nèi)的設(shè)備，高效處理和傳送不斷增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)量。這一互阻抗放大器（TIA）和驅(qū)動(dòng)器系列給客戶(hù)提供了不同種類(lèi)的PAM4方案來(lái)支持100G至400G的光纖網(wǎng)絡(luò)需求。
2017-04-06
-
考量運(yùn)算放大器在Type-2補(bǔ)償器中的動(dòng)態(tài)響應(yīng)（二）
在本文的第一部分，我們討論了當(dāng)運(yùn)算放大器用于type-2補(bǔ)償器時(shí)，對(duì)開(kāi)環(huán)增益AOL的影響。對(duì)運(yùn)算放大器幅值和相位響應(yīng)的進(jìn)一步分析，顯示存在低頻和高頻兩個(gè)極點(diǎn)。如果在低帶寬設(shè)計(jì)中可忽略這些極點(diǎn)的存在，那么在高帶寬系統(tǒng)中需要增益和相位增強(qiáng)時(shí)就必須考慮它們帶來(lái)的失真。第二部分中將討論由于存在這些極點(diǎn)，如何確定type-2補(bǔ)償器的傳遞函數(shù)以及它們將怎樣令濾波器性能失真。
2017-03-29
-
考量運(yùn)算放大器在Type-2補(bǔ)償器中的動(dòng)態(tài)響應(yīng)（一）
補(bǔ)償器是使控制系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)運(yùn)行中快速穩(wěn)定的電子濾波器。在絕大多數(shù)研究中，補(bǔ)償器是置于運(yùn)算放大器(運(yùn)放)周?chē)囊粋€(gè)有源電路，其特性完美。文本共有兩部分，這第一部分主要介紹開(kāi)環(huán)增益的影響,第二部分將探討這些額外的極點(diǎn)的影響，并展示如果沒(méi)有適當(dāng)選擇，它們會(huì)如何影響最終結(jié)果。
2017-03-28
-
使用超聲波裝置如何實(shí)現(xiàn)距離探測(cè)？
一臺(tái)超聲波裝置、一個(gè)運(yùn)算放大器和一個(gè)內(nèi)部集成比較器且具有 4 個(gè)可用 I/O 引腳的單片機(jī)，即可實(shí)現(xiàn)超聲波距離探測(cè)。要了解這是如何實(shí)現(xiàn)的，我們可以用一個(gè)超聲波發(fā)射器來(lái)廣播一個(gè)40 kHz的脈沖信號(hào)或者數(shù)個(gè)同頻率的振蕩信號(hào)。從單片機(jī)驅(qū)動(dòng)一到幾個(gè)波長(zhǎng)的方波至超聲波裝置就可以創(chuàng)建脈沖信號(hào)。該脈沖經(jīng)由任何密度比空氣大的物體反射之后，有部分發(fā)射的脈沖信號(hào)會(huì)返回被接收器接收。由于聲音的傳播速度是已知的，通過(guò)測(cè)量脈沖的往返時(shí)間并加以轉(zhuǎn)換，我們就可以計(jì)算出兩者之間的距離。
2017-03-27
-
放大器種類(lèi)多，如何做到一眼識(shí)別？
按照不同的角度，放大器可以進(jìn)行不同類(lèi)別的劃分。放大器按信號(hào)導(dǎo)通角的大小，可分為A、B、C、D、AB類(lèi)，本文我們將一一進(jìn)行介紹。
2017-03-08
-
無(wú)電感D類(lèi)音頻應(yīng)用實(shí)現(xiàn)極低EMI的設(shè)計(jì)技巧
功率電感和鐵氧體磁環(huán)的價(jià)格差異顯著，這推動(dòng)了D類(lèi)音頻放大器濾波設(shè)計(jì)步入無(wú)電感時(shí)代。但同時(shí)，在鐵氧體磁珠的作用下，濾波器的截止頻率會(huì)急劇飆升，從幾千赫茲增加到幾兆赫茲；從而削弱了濾波器的EMI抑制效果。因此，D類(lèi)應(yīng)用亟需降低EMI噪聲。在D類(lèi)音頻無(wú)電感應(yīng)用中，要取得良好的EMI結(jié)果取決于電路板電平調(diào)整與適當(dāng)?shù)腜CB布局。
2017-03-03
-
專(zhuān)家話(huà)語(yǔ)：如何應(yīng)對(duì)ECG（心電圖）設(shè)計(jì)的六大挑戰(zhàn)？
ECG子系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要應(yīng)對(duì)安全和信號(hào)處理方面的眾多挑戰(zhàn)，包括小信號(hào)、寬帶寬要求、電力線(xiàn)和環(huán)境的干擾，以及希望在保持極低功耗的同時(shí)，使用極低噪聲的ECG放大器。
2017-02-20
-
利用零漂移儀表放大器(IA)應(yīng)對(duì)傳感器測(cè)量的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
本文闡述了儀表放大器(IA)在傳感器應(yīng)用中的使用，重點(diǎn)討論了系統(tǒng)設(shè)計(jì)所面臨的挑戰(zhàn)以及實(shí)施方案選擇，介紹了一種新的集成電路IA架構(gòu)，并列舉了一些典型應(yīng)用，例如：比例橋、低端電流檢測(cè)等。
2017-02-15
-
結(jié)構(gòu)緊湊的超聲成像系統(tǒng)連續(xù)波多普勒(CWD)設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)
超聲系統(tǒng)中要求最苛刻的臨床診斷工具是連續(xù)波多普勒(CWD)接收器。對(duì)小尺寸、低成本的要求不得不犧牲CWD系統(tǒng)的靈敏度性能，通過(guò)分析當(dāng)前使用的CWD接收器方案，設(shè)計(jì)人員開(kāi)發(fā)出了新一代解決方案，該方案采用了已經(jīng)投產(chǎn)的高集成度、低功耗雙極型放大器和CWD混頻器/波束成型芯片組。新方案能夠保證CWD接收機(jī)無(wú)需折衷診斷特性。
2017-02-15
- 實(shí)現(xiàn)物流和零售自動(dòng)化——第2部分
- 提升高瞬態(tài)汽車(chē)應(yīng)用的速度和效率
- 如何優(yōu)化超低噪聲μModule穩(wěn)壓器的二階輸出濾波器
- 使用示波器對(duì)三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行測(cè)量（上）
- 人形機(jī)器人、人工智能大模型爆了 來(lái)CITE 2025一探究竟
- 2025年及未來(lái)半導(dǎo)體行業(yè)的八大趨勢(shì)
- 高精度FOC算法加持，電動(dòng)兩輪車(chē)控制器迎來(lái)高性能芯片方案
- 圖像傳感器選型黃金三大標(biāo)準(zhǔn)，工程師必知！
- 圖像傳感器選擇標(biāo)準(zhǔn)多？成像性能必須排第一
- 2025年及未來(lái)半導(dǎo)體行業(yè)的八大趨勢(shì)
- 人形機(jī)器人、人工智能大模型爆了 來(lái)CITE 2025一探究竟
- 通過(guò)自舉擴(kuò)展運(yùn)算放大器工作范圍
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
