如何為偏置電流提供直流回路?正確示范 VS 錯(cuò)誤示范
發(fā)布時(shí)間:2019-09-30 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】您有過(guò)這樣的經(jīng)歷嗎?設(shè)計(jì)電路時(shí)由于匆忙行事,而忽視了一些基本問(wèn)題,結(jié)果使電路功能與預(yù)期不符。。。在交流耦合運(yùn)算放大器或儀表放大器電路應(yīng)用中,最常見(jiàn)的問(wèn)題之一就是——沒(méi)有為偏置電流提供直流回路。今天小編就為大家論述下這個(gè)問(wèn)題,并且提出一種超級(jí)實(shí)用的解決方案。拿走吧~
運(yùn)算放大器:如何為偏置電流提供直流回路
× 錯(cuò)誤示范
圖1中,一個(gè)電容串接在一個(gè)運(yùn)算放大器的同相(+)輸入端。這種交流耦合是隔離輸入電壓(VIN)中的直流電壓的一種簡(jiǎn)單方法,在高增益應(yīng)用中尤為有用。在增益較高時(shí),即使是放大器輸入端的一個(gè)較小直流電壓,也會(huì)影響運(yùn)放的動(dòng)態(tài)范圍,甚至可能導(dǎo)致輸出飽和。然而,容性耦合進(jìn)高阻抗輸入端而不為正輸入端中的電流提供直流路徑的做法會(huì)帶來(lái)一些問(wèn)題。
圖1 錯(cuò)誤的交流耦合運(yùn)算放大器電路
輸入偏置電流流經(jīng)耦合電容,給其充電,直到超過(guò)放大器輸入電路的額定共模電壓或超過(guò)輸出限值。根據(jù)輸入偏置電流的極性,電容充電或者向正電源電壓方向,或者向負(fù)電源電壓方向。這個(gè)偏置電壓會(huì)被放大器的閉環(huán)直流增益放大。
這一過(guò)程可能較長(zhǎng)。例如,對(duì)于一個(gè)帶有場(chǎng)效應(yīng)晶體管(FET)輸入端的放大器,若其偏置電流為1 pA,通過(guò)一個(gè)0.1-μF的電容進(jìn)行耦合,則其IC充電率I/C為
10-12/10-7 = 10 μV/秒
合600 μV/分。如果增益為100,則輸出漂移為0.06 V/分??梢?jiàn),如果采用交流耦合示波器做短時(shí)間的測(cè)試可能無(wú)法檢測(cè)出這一問(wèn)題,電路要在數(shù)小時(shí)后才會(huì)發(fā)生故障??傊?,避免這一問(wèn)題是非常重要的。
√正確展示
圖2所示即是一種簡(jiǎn)單的解決方案。此例中,一個(gè)電阻連接在運(yùn)算放大器的輸入端與地之間,從而為輸入偏置電流提供了一個(gè)回路。為最小化輸入偏置電流導(dǎo)致的失調(diào)電壓,在使用雙極性運(yùn)放的時(shí)候,考慮運(yùn)放兩個(gè)輸入端的匹配問(wèn)題,通常將R1設(shè)為R2和R3的并聯(lián)值。
圖2 雙電源供電運(yùn)算放大器輸入端交流耦合的正確方法
但要注意的是,該電阻始終會(huì)給電路帶來(lái)一定噪聲,因而需在電路輸入阻抗、所需輸入耦合電容大小與電阻引進(jìn)的約翰遜噪聲之間進(jìn)行權(quán)衡。典型電阻值一般在100,000 Ω至1 MΩ之間。
儀表放大器:如何為偏置電流提供直流回路
×錯(cuò)誤示范
圖3所示的是通過(guò)兩個(gè)電容進(jìn)行交流耦合的儀表放大器電路,也沒(méi)有為輸入偏置電流提供回路。該問(wèn)題常見(jiàn)于采用雙電源供電(圖3a)和單電源供電(圖3b)的儀表放大器電路中。
圖3 錯(cuò)誤的交流耦合儀表放大器電路
如圖4所示,如果變壓器次級(jí)電路中未提供直流到地回路,這個(gè)問(wèn)題也會(huì)發(fā)生在利用變壓器耦合的電路中。
圖4 錯(cuò)誤的變壓器耦合儀表放大器電路
√正確展示
圖5和圖6給出了此類電路的簡(jiǎn)單解決方案。在各輸入端與地之間均添加了一個(gè)高值電阻(RA, RB)。對(duì)雙電源儀表放大器電路來(lái)說(shuō),這是一個(gè)簡(jiǎn)單而實(shí)用的解決方案。電阻為輸入偏置電流提供了一個(gè)放電路徑。在雙電源示例中,兩個(gè)輸入端均以地作為參考。在單電源示例中,輸入端既可以地為參考(VCM接地)也可以一個(gè)偏置電壓為參考,該偏置電壓通常為最大輸入電壓范圍的一半。
圖5 儀表放大器變壓器輸入耦合的正確方法
同一原理也可用于變壓器耦合輸入端(圖5),除非變壓器次級(jí)繞組有中心抽頭,該中心抽頭既可接地,也可連接至VCM。在這些電路中,存在一個(gè)因電阻和/或輸入偏置電流不匹配導(dǎo)致的較小失調(diào)電壓誤差。為使此類誤差最小,可在儀表放大器的兩個(gè)輸入端之間連接電阻值約為兩個(gè)電阻十分之一(但與差分源電阻相比,該值仍較大)的另一個(gè)電阻(從而將兩個(gè)電阻橋接起來(lái))。
圖6 各輸入端與地之間的高值電阻提供所需的偏置電流回路
推薦閱讀:
特別推薦
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Same Sky多樣化電子元器件
- 使用合適的窗口電壓監(jiān)控器優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- ADI電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制解決方案 驅(qū)動(dòng)智能運(yùn)動(dòng)新時(shí)代
- 倍福推出采用 TwinSAFE SC 技術(shù)的 EtherCAT 端子模塊 EL3453-0090
- TDK推出新的X系列環(huán)保型SMD壓敏電阻
- Vishay 推出新款采用0102、0204和 0207封裝的精密薄膜MELF電阻
- Microchip推出新款交鑰匙電容式觸摸控制器產(chǎn)品 MTCH2120
技術(shù)文章更多>>
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(九)——功率半導(dǎo)體模塊的熱擴(kuò)散
- 準(zhǔn) Z 源逆變器的設(shè)計(jì)
- 第12講:三菱電機(jī)高壓SiC芯片技術(shù)
- 一文看懂電壓轉(zhuǎn)換的級(jí)聯(lián)和混合概念
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
單向可控硅
刀開(kāi)關(guān)
等離子顯示屏
低頻電感
低通濾波器
低音炮電路
滌綸電容
點(diǎn)膠設(shè)備
電池
電池管理系統(tǒng)
電磁蜂鳴器
電磁兼容
電磁爐危害
電動(dòng)車
電動(dòng)工具
電動(dòng)汽車
電感
電工電路
電機(jī)控制
電解電容
電纜連接器
電力電子
電力繼電器
電力線通信
電流保險(xiǎn)絲
電流表
電流傳感器
電流互感器
電路保護(hù)
電路圖