-
無線充電時(shí)代,你準(zhǔn)備好了嗎?
今年,無線充電技術(shù)經(jīng)過數(shù)年的推廣與演進(jìn)后開始受到各界矚目。隨著各大品牌相繼推出具有無線充電功能的的智能手機(jī),無線充電的時(shí)代真的到來了!那你做好準(zhǔn)備了嗎?你真正了解無線充電是如何實(shí)現(xiàn)的?為什么經(jīng)過這么多年才有產(chǎn)品推出,技術(shù)瓶頸在哪里?
2012-11-07
無線充電 發(fā)射器 接收器
-
用于智能手機(jī)應(yīng)用處理器供電的DC-DC轉(zhuǎn)換器
安森美半導(dǎo)體推出新的集成DC-DC轉(zhuǎn)換器NCP6338,提供范圍為0.6伏(V)至1.4 V、增量為6.25毫伏(mV)的可編程輸出電壓,同時(shí)可采用低至2.3 V的輸入電壓工作,通過優(yōu)化可用于為平板電腦和智能手機(jī)等便攜設(shè)備的先進(jìn)應(yīng)用處理器供電。
2012-11-07
智能手機(jī) 平板電腦 DC轉(zhuǎn)換器
-
提供領(lǐng)先相位噪聲性能的4 GHz PLL頻率合成器
ADI推出4 GHz PLL頻率合成器提供領(lǐng)先相位噪聲性能,包括一個(gè)低噪聲數(shù)字鑒頻鑒相器(PFD)、一個(gè)精密電荷泵、一個(gè)Σ-Δ小數(shù)N分頻器和一個(gè)可編程參考分頻器。與前款同類產(chǎn)品ADF4153相比,無需對(duì)電路板進(jìn)行較大改動(dòng)便可大大改善系統(tǒng)的積分相位噪聲性能。
2012-11-06
頻率合成器 相位噪聲
-
鋰離子電池vs超級(jí)電容器,汽車儲(chǔ)能該用誰?
為了提高汽車的燃效,對(duì)減速時(shí)的動(dòng)能加以利用的做法日趨明顯。日產(chǎn)汽車2012年8月局部改進(jìn)了MPV“賽瑞納”,增加了將交流發(fā)電機(jī)不僅用于發(fā)電,還作為驅(qū)動(dòng)馬達(dá)來輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的“S-HYBRID”功能。該功能將減速能量存儲(chǔ)在鉛蓄電池中,用于電氣設(shè)備的電源以及輔助驅(qū)動(dòng)力,可使JC08模式燃效提高約4%。
2012-11-06
鋰離子電池 超級(jí)電容器 汽車
-
羅姆超低電壓小型肖特基勢(shì)壘二極管,月產(chǎn)1000萬個(gè)
羅姆面向智能手機(jī)等便攜設(shè)備開發(fā)出業(yè)界頂級(jí)的低VF小型肖特基勢(shì)壘二極管“RBE系列”, 小型封裝實(shí)現(xiàn)大電流化,有助于智能手機(jī)等更加節(jié)省空間。本產(chǎn)品已經(jīng)以月產(chǎn)500萬個(gè)的規(guī)模開始量產(chǎn),隨著客戶采用的增加,從2012年9月份開始將產(chǎn)能擴(kuò)充為每月1000萬個(gè)。
2012-11-02
肖特基勢(shì)壘二極管 羅姆 智能手機(jī)
-
小型直流開關(guān)電源的反饋控制電路設(shè)計(jì)
目前,在各種電子設(shè)備和現(xiàn)代通信設(shè)備中,為了在各種不同工作條件下滿足某些要求或?qū)崿F(xiàn)規(guī)定的一些技術(shù)指標(biāo),反饋控制電路已經(jīng)被廣泛應(yīng)用。本文首先對(duì)反饋控制電路的相關(guān)概念及原理作以介紹,然后針對(duì)本文設(shè)計(jì)的直流開關(guān)電源中的反饋控制電路具體設(shè)計(jì)過程進(jìn)行了詳細(xì)分析。
2012-11-01
開關(guān)電源 反饋控制
-
穩(wěn)壓二極管的溫度系數(shù)
【導(dǎo)讀】眾所周知,穩(wěn)壓二極管在使用中一定要串聯(lián)限流電阻,否則將被燒毀。穩(wěn)壓二極管的最大工作電流(最大工作電流是指穩(wěn)壓管工作時(shí)允許通過的最大電流)受穩(wěn)壓管最大耗散功率(指電流增大到最大工作電流時(shí),管中散發(fā)出的熱量會(huì)使管子損壞的功率)所限制。
2012-10-31
穩(wěn)壓二極管 溫度系數(shù)
-
使用瞬態(tài)二極管時(shí)應(yīng)注意什么問題
【導(dǎo)讀】對(duì)瞬變電壓的吸收功率(峰值)與瞬變電壓脈沖寬度間的關(guān)系。手冊(cè)給的只是特定脈寬下的吸收功率(峰值),而實(shí)際線路中的脈沖寬度則變化莫測(cè),事前要有估計(jì)。對(duì)寬脈沖應(yīng)降額使用。
2012-10-31
瞬態(tài)二極管
-
硅瞬變吸收二極管
【導(dǎo)讀】硅瞬變吸收二極管的工作有點(diǎn)象普通的穩(wěn)壓管,是箝位型的干擾吸收器件;其應(yīng)用是與被保護(hù)設(shè)備并聯(lián)使用。 硅瞬變電壓吸收二極管具有極快的響應(yīng)時(shí)間(亞納秒級(jí))和相當(dāng)高的浪涌吸收能力,及極多的電壓檔次??捎糜诒Wo(hù)設(shè)備或電路免受靜電、電感性負(fù)載切換時(shí)產(chǎn)生的瞬變電壓,以及感應(yīng)雷所產(chǎn)生的過...
2012-10-31
硅瞬變吸收二極管
- IOTE 2025深圳物聯(lián)網(wǎng)展:七大科技領(lǐng)域融合,重塑AIoT產(chǎn)業(yè)生態(tài)
- 全局快門CMOS傳感器選型指南:從分辨率到HDR的終極考量
- DigiKey B站頻道火出圈:粉絲破10萬大關(guān),好禮送不停
- ADAS減負(fù)神器:TDK推出全球首款PoC專用一體式電感器
- 國產(chǎn)5G模組里程碑,移遠(yuǎn)通信AI模組SG530C-CN實(shí)現(xiàn)8TOPS算力+全鏈自主化
- 專為高頻苛刻環(huán)境設(shè)計(jì)!Vishay新款CHA系列0402車規(guī)薄膜電阻量產(chǎn)上市
- 散熱效率翻倍!Coherent金剛石-碳化硅復(fù)合材料讓芯片能耗砍半
- 重磅公告!意法半導(dǎo)體2025年Q2業(yè)績(jī)發(fā)布及電話會(huì)議時(shí)間確定
- 超級(jí)電容技術(shù)全景解析:從物理原理到選型實(shí)踐,解鎖高功率儲(chǔ)能新紀(jì)元
- MHz級(jí)電流測(cè)量突破:分流電阻電感補(bǔ)償技術(shù)解密
- 告別電壓應(yīng)力難題:有源鉗位助力PSFB效率突破
- DigiKey B站頻道火出圈:粉絲破10萬大關(guān),好禮送不停
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall