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40V功率MOSFET：針對汽車電機驅(qū)動應(yīng)用
Vishay推出針對汽車電機驅(qū)動應(yīng)用的40V功率MOSFET，在10V和4.5V下實現(xiàn)了1.1mΩ和1.3mΩ的超低最大導(dǎo)通電阻，將傳導(dǎo)損耗最小化，并能在更低的溫度下工作。
2012-12-21
MOSFET 汽車電機 Vishay
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電源效率從10%提高到80%，電源管理怎么做？
飛速發(fā)展到今天，我們看到已有數(shù)十種不同類型的開關(guān)調(diào)節(jié)器加入了電源管理行列，電源效率已從先前的10%提高到如今的80%，甚至更高。由此產(chǎn)生了廣泛的影響：對于便攜式設(shè)備，電池續(xù)航時間更長;對于高功率系統(tǒng)，能源使用和加熱/冷卻的成本明顯降低。
2012-12-20
電源效率 電源管理 線性調(diào)節(jié)器
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醫(yī)療電子中的電容應(yīng)該如何選型？
電子醫(yī)療器械中，需要對電源進行高精度的控制和調(diào)節(jié)，才能支持設(shè)備執(zhí)行每一功能。交、直流電源均被廣泛應(yīng)用于這些場合。電容可用來減少紋波并吸收開關(guān)穩(wěn)壓器產(chǎn)生的噪聲，它還可以用于后級穩(wěn)壓，提高設(shè)備的穩(wěn)定性和瞬態(tài)響應(yīng)能力。
2012-12-20
醫(yī)療電子 電容 開關(guān)電源
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安全與隔離，醫(yī)用逆變電源的關(guān)鍵點
由于各種不同類型的醫(yī)療設(shè)備供電需求，目前使用最多的是集中式供電結(jié)構(gòu)。國內(nèi)的醫(yī)療設(shè)備大多采用220V市電供電。即由一個集中的電源變換器產(chǎn)生所需各種電壓等級的輸出電壓。由于它成本低廉、效率高、輸出電壓可調(diào)整、輸出噪音小、動態(tài)響應(yīng)快等非常適合醫(yī)療類設(shè)備使用，是醫(yī)療類設(shè)備目前使用最多的一...
2012-12-20
醫(yī)用逆變電源 電磁兼容 電磁干擾
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電源管理市場將在2013年開始反彈
受到全球消費支出不振影響，今年全球電源管理IC市場出現(xiàn)下滑態(tài)勢，盡管智能手機與平板電腦等設(shè)備普及，但整體消費市場卻持續(xù)疲軟。據(jù)IHS iSuppli電源管理市場追蹤報告，由于今年全球消費市場疲軟，導(dǎo)致電源管理半導(dǎo)體市場預(yù)計大幅下滑6%。
2012-12-20
電源管理 IHS iSuppli IGBT
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瞄準汽車引擎控制應(yīng)用的壓力感應(yīng)器
飛思卡爾推出Xtrinsic壓力感應(yīng)器瞄準汽車引擎控制應(yīng)用，也適用于消費性電子及工業(yè)應(yīng)用。MPXHZ9000采用5伏特的供電，可以感測到的壓力范圍在15 - 400 kPa之間，并預(yù)計于2013第1季全面量產(chǎn)。
2012-12-20
汽車引擎 壓力感應(yīng)器 飛思卡爾
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性能優(yōu)于Si材料的SiC蕭特基二極管
Microsemi新型SiC蕭特基二極管提升功率轉(zhuǎn)換效率，與硅(Si)材料相較，碳化硅(SiC)材料具有多項優(yōu)勢，包括較高的崩潰電場強度和更佳導(dǎo)熱率，這些特性可讓設(shè)計人員制作具有更好性能特性的組件。
2012-12-20
SiC 蕭特基二極管 美高森
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一種具有過載和短路保護的車載電源系統(tǒng)的開關(guān)電源設(shè)計
本文提出了一種具有過載和短路保護的車載電源系統(tǒng)的開關(guān)電源設(shè)計方案。該方案采用單端反激式結(jié)構(gòu)實現(xiàn)42VDC/12VDC的轉(zhuǎn)換，輸出電壓穩(wěn)定，波紋小，不間斷，性能可靠且電源損耗小。
2012-12-19
過載 短路保護 車載電源系統(tǒng) 開關(guān)電源設(shè)計
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支持輸入OVP的熱調(diào)節(jié)電池充電器的設(shè)計
電池容量是電池電壓的函數(shù)，電壓越高，容量就越大。不過，如果電池電壓升高，就會導(dǎo)致電池使用壽命縮短。
2012-12-19
OVP 熱調(diào)節(jié) 電池充電器
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