-
電動汽車受青睞 充電成發(fā)展瓶頸
電動汽車是熱點,但續(xù)航里程不夠長,各知名整車廠都在積極開發(fā)具有零排放優(yōu)勢的電動汽車。行業(yè)關(guān)注點主要集中在兩個建議性的解決對策上:快速充電技術(shù)和電池交換(更換)技術(shù)。
2009-04-03
電動汽車 快速充電 電池交換
-
電流控制汽車 我們控制電流
——基創(chuàng)卓越中國區(qū)技術(shù)經(jīng)理張龍山先生專訪能源危機(jī)使得電動汽車受到青睞。駕駛電動汽車時不用擔(dān)心汽油漲價,也不用擔(dān)心半路沒油,但要當(dāng)心電池沒電或電量不足。由于動力電池能量和端電壓的限制,電動汽車需要采用多塊電池進(jìn)行串、并聯(lián)組合。動力電池的高度非線性使得電動汽車都需要電池管理系統(tǒng)(BMS,Battery Management System)來檢測電池...
2009-04-02
BMS 電池管理系統(tǒng) 電池 汽車 基創(chuàng) 電流檢測 精密電阻
-
英飛凌和博世簽訂功率半導(dǎo)體合作協(xié)議
2009年3月27日,德國Neubiberg和斯圖加特訊——英飛凌科技股份公司和博世集團(tuán)將雙方的合作范疇擴(kuò)展至功率半導(dǎo)體。此次合作有兩個重要內(nèi)容:首先,博世將從英飛凌獲得功率半導(dǎo)體制造工藝的許可——尤其是低壓功率MOSFET(金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管)以及必要的制造工藝。其次,雙方的合同還包括一個...
2009-03-31
英飛凌 博世集團(tuán) 低壓功率MOSFET 功率半導(dǎo)體
-
奧巴馬宣布斥資24億美元研發(fā)電池
日前赴加州訪問的美國總統(tǒng)奧巴馬,19日上午驅(qū)車抵達(dá)洛杉磯近郊波莫納市的電動車測試中心,同時宣布將投資24億美元在車用電池的研發(fā)方面。
2009-03-27
奧巴馬 電動車 環(huán)保 新能源
-
西門子將收購意大利太陽熱能公司ASE 28%的股份
德國工業(yè)巨頭西門子公司(SI)宣布,將收購意大利太陽能公司Archimede Solar Energy S.p.A。(ASE)28%的股份,以擴(kuò)大其在太陽能熱電廠方面的專業(yè)技能,但未透露交易的財務(wù)細(xì)節(jié)。
2009-03-26
太陽能熱電 太陽能吸熱器 太陽能電力
-
Vishay 推出面向AMS 應(yīng)用的超高精度表面貼裝箔電阻
Vishay Intertechnology, Inc.宣布,其面向航空、軍事和航天應(yīng)用的超高精度、卷繞表面貼裝 Bulk Metal Z 箔(BMZF)電阻新系列目前已可提供,該系列已根據(jù) EEE-INST-002、DSCC 和 EPPL 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)后篩選。
2009-03-26
Vishay 箔電阻 航天 軍事
-
格力成功研制出國內(nèi)第三代直流變頻技術(shù),可比現(xiàn)有技術(shù)省電50%~80%
日前,格力電器鄭重向業(yè)界宣布,經(jīng)過其12年潛心研發(fā),成功研制出的擁有100%自主知識產(chǎn)權(quán)的第三代直流變頻技術(shù)正式命名為“G-Matrik”技術(shù),今后格力變頻空調(diào)將統(tǒng)一張貼“G-Matrik”標(biāo)識,方便消費者認(rèn)購。
2009-03-25
格力 變頻 空調(diào) 變頻空調(diào) 第三代 大金 G-Matrik
-
中國鉛酸電池產(chǎn)量高速增長
中國是鉛酸電池的生產(chǎn)和消費大國:中國鉛酸蓄電池產(chǎn)量平均以每年高達(dá)20%的速度增長,鉛酸蓄電池產(chǎn)量約占世界產(chǎn)量的1/3,出口量以每年高達(dá)29%速度遞增。目前全球鉛產(chǎn)量增長主要依賴于中國產(chǎn)量增長,而消費方面,從2007年開始中國消費增長量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過全球鉛消費增長量,預(yù)期2009年全球鉛需求增長仍然完...
2009-03-24
鉛酸電池 電動車 汽車 蓄電池
-
FDMA1024NZ/410NZ:飛兆便攜應(yīng)用高效MicroFET MOSFET
飛兆半導(dǎo)體公司 (Fairchild Semiconductor)推出FDMA1024NZ和FDMA410NZ 雙N溝道和單N溝道MOSFET器件,可為手機(jī)、電動牙刷和須刨等應(yīng)用延長電池壽命。
2009-03-24
FDMA1024NZ FDMA410NZ MicroFET MOSFET
- 車輛區(qū)域控制架構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)——趨勢篇
- 元器件江湖群英會!西部電博會暗藏國產(chǎn)替代新戰(zhàn)局
- 艾邁斯歐司朗OSP協(xié)議,用光解鎖座艙照明交互新維度
- 薄膜電容選型指南:解鎖高頻與長壽命的核心優(yōu)勢
- ST&高通ST67W611M1模塊量產(chǎn):Siana案例驗證交鑰匙方案提速無線開發(fā)
- 如何根據(jù)不同應(yīng)用場景更精準(zhǔn)地選擇薄膜電容?
- 如何判斷薄膜電容的質(zhì)量好壞?從參數(shù)到實測的全面指南
- GaN如何攻克精密信號鏈隔離難題?五大性能優(yōu)勢與典型場景全揭秘
- 隔離式精密信號鏈的功耗優(yōu)化:從器件選型到系統(tǒng)級策略
- Arm 攜手微軟賦能開發(fā)者創(chuàng)新,共筑云計算和 PC 未來
- 隔離式精密信號鏈在不同場景數(shù)據(jù)采集的選型指南與設(shè)計實踐
- 從噪聲抑制到安全隔離,隔離式精密信號鏈如何保障數(shù)據(jù)采集可靠性?
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall