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從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南

發(fā)布時(shí)間:2025-04-07 來源:泰克科技 責(zé)任編輯:lina

【導(dǎo)讀】為了減緩氣候變化,人類在非化石燃料和可再生能源解決方案方面取得了顯著進(jìn)展,交通領(lǐng)域的電氣化進(jìn)程也在加速推進(jìn)。這些新興技術(shù)大多對(duì)電源提出了更高的要求,尤其是對(duì)大功率的需求。例如,電動(dòng)汽車(EV)的電池包電壓已高達(dá)900 VDC以上,容量可達(dá)95kWh;快充和超充系統(tǒng)功率更是輕松突破240kW。氫燃料電池堆作為另一種汽車供電技術(shù),其功率可超過500kW,電流高達(dá)1000A。


為了減緩氣候變化,人類在非化石燃料和可再生能源解決方案方面取得了顯著進(jìn)展,交通領(lǐng)域的電氣化進(jìn)程也在加速推進(jìn)。這些新興技術(shù)大多對(duì)電源提出了更高的要求,尤其是對(duì)大功率的需求。例如,電動(dòng)汽車(EV)的電池包電壓已高達(dá)900 VDC以上,容量可達(dá)95kWh;快充和超充系統(tǒng)功率更是輕松突破240kW。氫燃料電池堆作為另一種汽車供電技術(shù),其功率可超過500kW,電流高達(dá)1000A。

市場(chǎng)需求下的挑戰(zhàn)


一方面,我們需要擺脫化石燃料,另一方面,全球能耗又在不斷攀升。服務(wù)器農(nóng)場(chǎng)就是一個(gè)能源需求更高的例子。為了有足夠的可再生能源來支撐運(yùn)行,服務(wù)器場(chǎng)正從交流配電轉(zhuǎn)型為直流配電,其工作電壓達(dá)360VDC,電流容量達(dá)2000A。此外,許多新興技術(shù)直接把電壓拉到1800 VDC的級(jí)別。


面對(duì)測(cè)試這些大功率產(chǎn)品的市場(chǎng)要求,EA需要開發(fā)輸出功率更大、輸出電壓更高、以及有助于減小測(cè)試系統(tǒng)體積并降低能耗成本的電源。


硅晶體管電源的局限性


基于硅的MOSFET(金屬 - 氧化物 - 半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管)設(shè)計(jì)需要三個(gè)開關(guān)晶體管才能實(shí)現(xiàn)5kW的功率輸出。由于MOSFET的降額要求為30%,單個(gè)5kW功率模塊需要串聯(lián)三個(gè)500VDC模塊才能達(dá)到1500VDC。三個(gè)5kW功率模塊組成一個(gè)15kW的電源設(shè)備。為了滿足150kW的負(fù)載需求,測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員需要十個(gè)15kW的電源,這些電源足以填滿一個(gè)42U高、19英寸寬的測(cè)試機(jī)架。如果負(fù)載需求進(jìn)一步增加到450kW,測(cè)試系統(tǒng)將需要三個(gè)這樣的機(jī)架,占用18平方英尺的空間。在這種情況下,如果這些電源以最大93%的效率運(yùn)行,測(cè)試系統(tǒng)將產(chǎn)生31.5kW的熱量,需要有效的散熱措施來處理。


而考慮到實(shí)現(xiàn)新型電源所要達(dá)到的目標(biāo),更是困難重重,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)決定采用碳化硅功率晶體管。下文介紹了碳化硅技術(shù)相比硅的替代方案的優(yōu)勢(shì)。


碳化硅MOSFET的效率優(yōu)于硅IGBT


三相系統(tǒng)電源的先代產(chǎn)品使用硅絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)。IGBT能夠支持1200V的電壓并且提供大電流。然而,IGBT的導(dǎo)通和開關(guān)損耗很高。相比之下,碳化硅MOSFET作為一種高功率半導(dǎo)體器件,其導(dǎo)通和開關(guān)損耗顯著低于傳統(tǒng)硅IGBT。如圖1所示,當(dāng)用作開關(guān)時(shí),碳化硅MOSFET的電壓降明顯低于等效IGBT。碳化硅MOSFET的導(dǎo)通電阻(RDS(on))在低負(fù)載條件下也低于飽和IGBT的pn結(jié)電阻,從而降低了導(dǎo)通損耗。此外,開關(guān)損耗的差異更為顯著。硅IGBT的電容更高,且關(guān)斷時(shí)間更長(zhǎng)。圖1表明,碳化硅MOSFET的開關(guān)能量損耗僅為IGBT的1/10。


從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南

圖1. 碳化硅MOSFET與硅IGBT之間的開關(guān)損耗和導(dǎo)通損耗比較


碳化硅晶體管的開關(guān)速度優(yōu)于硅晶體管


由于碳化硅MOSFET的開關(guān)時(shí)間更短,因此這些晶體管可以以更快的開關(guān)速度運(yùn)行。圖2顯示,碳化硅MOSFET的dv/dt速率幾乎是硅MOSFET的兩倍,無論是開啟還是關(guān)斷。


從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南

圖2. 硅MOSFET(上圖)與碳化硅MOSFET(下圖)的開啟和關(guān)斷速率


碳化硅晶體管的可靠性更高


從可靠性角度來看,碳化硅MOSFET的實(shí)際擊穿電壓高于其數(shù)據(jù)手冊(cè)規(guī)格(見圖3)。這一特性表明碳化硅MOSFET在面對(duì)瞬態(tài)過壓時(shí)具有更強(qiáng)的魯棒性。在低溫條件下,碳化硅MOSFET仍能保持特定的擊穿電壓,而IGBT制造商則無法保證其產(chǎn)品在低溫下的擊穿電壓。例如,一個(gè)額定1200V的IGBT在-30°C時(shí)無法耐受1200V的電壓,必須進(jìn)行降額處理。


從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南

圖3. 碳化硅MOSFET的實(shí)際擊穿電壓與溫度的關(guān)系。該圖表示了來自三個(gè)不同生產(chǎn)批次的15個(gè)組件的測(cè)量結(jié)果。


碳化硅晶體管空間占用更少


碳化硅和硅功率半導(dǎo)體之間的另一個(gè)顯著差異是芯片尺寸。首先,碳化硅芯片比等效功率的硅晶體管芯片更小。其次,硅晶體管需要一個(gè)反向偏置二極管,以允許在集電極和發(fā)射極之間進(jìn)行雙向電流流動(dòng)。碳化硅晶體管的源 - 漏通道可以在兩個(gè)方向上導(dǎo)電。此外,碳化硅晶體管的寄生體二極管是晶體管結(jié)構(gòu)的一部分。因此,硅晶體管所需的額外二極管對(duì)于碳化硅晶體管來說是不需要的。


以一個(gè)1200V的晶體管為例,碳化硅晶體管芯片面積大約是硅晶體管芯片面積的1/4。因此,碳化硅組件在功率電路中的布局可以表現(xiàn)出更低的雜散電感??傮w而言,更小的碳化硅封裝使得最終產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)更高的功率密度。


EA10000系列電源實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)


EA公司憑借先進(jìn)的碳化硅(SiC)技術(shù),成功開發(fā)出4U/30kW和6U/60kW的高性能可編程電源,其輸出電壓最高可達(dá)2000V。與傳統(tǒng)基于硅晶體管的同類產(chǎn)品相比,這些電源在多個(gè)關(guān)鍵性能指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)了顯著提升:效率提高了3%,功率密度提升了37%,240W電源系統(tǒng)的占地面積減少了33%,熱量產(chǎn)生降低了42%,每瓦成本也降低了15% - 20%。


EA10000系列開關(guān)模式交流-直流轉(zhuǎn)換器利用碳化硅晶體管的高開關(guān)速度,其開關(guān)頻率可達(dá)60kHz,比其他制造商電源中開關(guān)頻率約為30 - 40kHz的直流 - 直流轉(zhuǎn)換器快30%。這一更高的開關(guān)頻率不僅使磁性元件和放大器的尺寸得以顯著減小,還使磁性元件的質(zhì)量減少了30%,并且設(shè)計(jì)中少了一個(gè)電感元件,從而節(jié)省了寶貴的空間并進(jìn)一步減少了廢熱的產(chǎn)生。


EA10000系列可編程直流電源的開發(fā)目標(biāo)是:

·實(shí)現(xiàn)比現(xiàn)有可編程電源更高的效率;

·將直流輸出電壓提升至2000V;

·提高功率密度以減小設(shè)備體積;

·降低每瓦成本。


在設(shè)計(jì)過程中,團(tuán)隊(duì)深入探討了是采用傳統(tǒng)的基于硅(Si)晶體管技術(shù),還是采用更新的碳化硅(SiC)功率晶體管。如果使用現(xiàn)有的硅半導(dǎo)體技術(shù),在開關(guān)模式設(shè)計(jì)下,電源設(shè)備的能效最高可達(dá)93%,并且當(dāng)采用5kW功率模塊時(shí),可實(shí)現(xiàn)的功率密度為9.2W/in3。


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