開關(guān)電源主要部件的選型之電感L1
發(fā)布時(shí)間:2018-05-23 責(zé)任編輯:xueqi
【導(dǎo)讀】電感在開關(guān)電源中發(fā)揮著重要作用,本文ROHM將為大家介紹電感的選型方法。
電感:L1
電感L1如電路圖所示,由輸出電容器C5和LC濾波器共同組成。L1電感值的設(shè)置要使設(shè)備在不連續(xù)模式下工作。這是因?yàn)槿绻赃B續(xù)模式工作,二極管的反向恢復(fù)時(shí)間、trr間的反向電流會(huì)導(dǎo)致二極管的損耗増加,而且該反向電流還會(huì)成為MOSFET導(dǎo)通時(shí)的峰值電流,因此MOSFET的損耗也會(huì)増加。為了避免這種問(wèn)題而選擇不連續(xù)模式。
電感值的計(jì)算
首先計(jì)算電感值。設(shè)VIN為101V。假設(shè)90VAC條件下,峰值電壓為1.41倍,余量為20%。
設(shè) VIN = 90VAC×1.41×0.8 = 101V ,則:
Iomax取20%左右的余量,得出:Iomax = 0.2A×1.2 = 0.24A。
設(shè)臨界點(diǎn)(峰值) Ip = Iomax×2 = 0.48A ,則:
根據(jù)該計(jì)算結(jié)果,選擇標(biāo)準(zhǔn)值470µH。
電感電流的計(jì)算
接下來(lái)計(jì)算電感電流,以確定電感的容許電流。
輸入電壓最大時(shí),電感電流最大。最大輸入電壓為264VAC時(shí),電源IC開關(guān)(MOSFET)的導(dǎo)通時(shí)間為IC的最小導(dǎo)通時(shí)間。根據(jù)輸出電壓和電感的電感值等條件,該最小導(dǎo)通時(shí)間約為0.6~1.5µs。
假設(shè)最大輸入電壓264VAC時(shí)的最小導(dǎo)通時(shí)間為1µs,則:
因此,應(yīng)該選擇電感值470µH、電感電流0.8A以上的電感。必須要注意的是,一定要通過(guò)實(shí)際裝機(jī)來(lái)確認(rèn)電感電流,確保是電感不飽和的。
特別推薦
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Same Sky多樣化電子元器件
- 使用合適的窗口電壓監(jiān)控器優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- ADI電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制解決方案 驅(qū)動(dòng)智能運(yùn)動(dòng)新時(shí)代
- 倍福推出采用 TwinSAFE SC 技術(shù)的 EtherCAT 端子模塊 EL3453-0090
- TDK推出新的X系列環(huán)保型SMD壓敏電阻
- Vishay 推出新款采用0102、0204和 0207封裝的精密薄膜MELF電阻
- Microchip推出新款交鑰匙電容式觸摸控制器產(chǎn)品 MTCH2120
技術(shù)文章更多>>
- 更高精度、更低噪音 GMCC美芝電子膨脹閥以創(chuàng)新?lián)屨夹袠I(yè)“制高點(diǎn)”
- 本立租完成近億元估值Pre-A輪融資,打造AI賦能的租賃服務(wù)平臺(tái)
- 中微公司成功從美國(guó)國(guó)防部中國(guó)軍事企業(yè)清單中移除
- 華邦電子白皮書:滿足歐盟無(wú)線電設(shè)備指令(RED)信息安全標(biāo)準(zhǔn)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(九)——功率半導(dǎo)體模塊的熱擴(kuò)散
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
共模電感
固態(tài)盤
固體繼電器
光傳感器
光電池
光電傳感器
光電二極管
光電開關(guān)
光電模塊
光電耦合器
光電器件
光電顯示
光繼電器
光控可控硅
光敏電阻
光敏器件
光敏三極管
光收發(fā)器
光通訊器件
光纖連接器
軌道交通
國(guó)防航空
過(guò)流保護(hù)器
過(guò)熱保護(hù)
過(guò)壓保護(hù)
焊接設(shè)備
焊錫焊膏
恒溫振蕩器
恒壓變壓器
恒壓穩(wěn)壓器