新型的交錯并聯(lián)雙向dcdc變換器具有輸入電流與輸出電流紋波小、開關器件電壓應力低、輸入輸出電壓變換比大、各相電感電流自動均流的優(yōu)點。因此,該新型的交錯并聯(lián)雙向dcdc變換器非常適合應用于一些大變換比的場合，比如新能源并網(wǎng)系統(tǒng)及儲能系統(tǒng)等。

能源的枯竭時刻在敲打著我們的心臟，新能源的開發(fā)勢不可擋，近年來，含有儲能系統(tǒng)的復合式發(fā)電系統(tǒng)應用越來越廣泛，該系統(tǒng)一般由分布式電源，單向dcdc變換器，雙向dcdc變換器，蓄電池，直流母線，逆變器以及負載等構成。雙向dcdc變換器在應用于儲能系統(tǒng)中時，UB作為蓄電池端，負載作為直流母線端，此時變換器主要工作于兩種工作模式，即Boost模式和Buck模式。 當變換器工作于Boost模式時，其主要作用是為儲能系統(tǒng)右側的直流母線端提供能量，以維持直流母線電壓的穩(wěn)定，此時，開關管S1、Sf1及開關管S2、Sf2的體二極管處于工作狀態(tài)。 當變換器工作于Buck模式時，其目的是將直流母線側多余的能量回饋給蓄電池側為蓄電池充電，從而達到能量雙向流動的目的，此時，開關管S2、Sf2及開關管S1、Sf1的體二極管處于工作狀態(tài)。

新型交錯并聯(lián)雙向dcdc變換器的具有四種優(yōu)點。

第一點，電壓變換比高。新型的雙向dcdc變換器無論是工作于Boost模式還是Buck模式，其電壓變換比都得到了提高，因而適用于要求大變換比的場合如儲能系統(tǒng)，電動車驅動等。

第二點，具有與傳統(tǒng)交錯并聯(lián)雙向dcdc變換器輸入輸出電流紋波小的特點。由于新型變換器的結構與交錯并聯(lián)結構類似，因而也具備輸入輸出電流紋波小的特點。

第三點，開關元器件電壓應力低。新型拓撲的元器件電壓應力得到了大幅度地降低，因而有利于減小開關損耗。

第四點，由于開關電容Cf的存在，新型變換器不管是工作于Boost模式還是Buck模式它都有自動均衡各相電感電流的功能。

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