
一款常用家用電器控制模塊電路設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間:2014-09-27 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】這里介紹的常用家用電器控制模塊電路設(shè)計(jì),目的是通過(guò)電話遙控,控制不同的電器的電源的通斷,中一共有5路電器可以控制。 具體的電路設(shè)計(jì)原理和電路圖看下文分析。
電路工作原理:該系統(tǒng)的目的是通過(guò)電話遙控,控制不同的電器的電源的通斷,中一共有5路電器可以控制。 控制受控對(duì)象動(dòng)作的信號(hào)是從P1.3~P1.7共5路輸出的,例如若P1.3=1能使T1導(dǎo)通,繼電器J1吸合;若P1.3=0,則J1釋放。若P1.7=1,則能使T5導(dǎo)通,繼電器J5吸合;若P1.7=0,則J5釋放。但由圖中可知,P1.3并沒有直接接到T1。P1.7并沒有直接接到T5,而是隔了一片集成塊74LS273。74LS273是一個(gè)8D鎖存器也就是芯片內(nèi)部包含了8個(gè)D觸發(fā)器,輸入端為D0~D7,輸出端為Q0~Q7。若清零端CLR加低電平,則器件復(fù)零,Q0~Q7輸出全為零,若清零端為高電平,則每當(dāng)觸發(fā)端CLK有一個(gè)電平的上跳變時(shí),輸入端D0~D7的狀態(tài)就會(huì)被鎖存到器件內(nèi)并從Q0~Q7輸出,只要CLK端不再觸發(fā),這一狀態(tài)就會(huì)被永遠(yuǎn)記住??梢夾T89C2051從P1.3-P1.7輸出的信號(hào)只不過(guò)是先由記憶后再送出,其控制邏輯與直接接到的是一樣的。輸入端能接受輸入信號(hào)的必要條件是端有正跳變出現(xiàn),這必須同時(shí)滿足兩個(gè)條件:其一是解碼器的端須為高電平,也就是遙控發(fā)送端有信令送到;其二是的必須送出一個(gè)由‚0變到1的跳變信號(hào)。只有當(dāng)這兩個(gè)條件同時(shí)滿足時(shí)與門才輸出正跳變信號(hào),才能接受外部信息,這就大大提高了電路的抗干擾能力,防止因受到意外干擾而可能導(dǎo)致的受控對(duì)象的誤動(dòng)作。

特別推薦
- 意法半導(dǎo)體與英諾賽科簽署氮化鎵技術(shù)開發(fā)與制造協(xié)議
- 貿(mào)澤電子開售Molex的航空航天解決方案
- 利用高精度窗口監(jiān)控器有效提高電源輸出性能
- 詳解控制變壓器操作和尺寸
- 【聚焦產(chǎn)業(yè)變革?共筑創(chuàng)新生態(tài)】IIC Shanghai 2025盛大啟幕
- Wi-Fi 7頻率控制核心密碼:三大關(guān)鍵器件深度解析
- 用于電動(dòng)汽車車載充電器的 CLLLC 與 DAB 比較
技術(shù)文章更多>>
- 貿(mào)澤電子開售Molex的航空航天解決方案
- 意法半導(dǎo)體與英諾賽科簽署氮化鎵技術(shù)開發(fā)與制造協(xié)議
- 解碼宿遷專班護(hù)航金天國(guó)際全球大會(huì)背后的中國(guó)創(chuàng)新密碼
- 從元件到生態(tài):DigiKey可持續(xù)創(chuàng)新視頻系列全紀(jì)錄
- 2025廣州國(guó)際汽車技術(shù)展來(lái)襲:前沿技術(shù)、精彩論壇,不容錯(cuò)過(guò)!
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
調(diào)速開關(guān)
調(diào)諧器
鼎智
動(dòng)力電池
動(dòng)力控制
獨(dú)石電容
端子機(jī)
斷路器
斷路器型號(hào)
多層PCB
多諧振蕩器
扼流線圈
耳機(jī)
二極管
二極管符號(hào)
發(fā)光二極管
防靜電產(chǎn)品
防雷
防水連接器
仿真工具
放大器
分立器件
分頻器
風(fēng)力渦輪機(jī)
風(fēng)能
風(fēng)扇
風(fēng)速風(fēng)向儀
風(fēng)揚(yáng)高科
輔助駕駛系統(tǒng)
輔助設(shè)備