-
AC/DC基礎(chǔ)：變壓器方式
在此以輸入電壓100VAC為例。通過變壓器，將100VAC降壓（變壓）至可獲得所需DC電壓的AC電壓值。這一部分稱為AC/AC轉(zhuǎn)換。利用調(diào)整變壓器一次側(cè)和二次側(cè)的線圈，來設(shè)定變壓值（發(fā)生在變壓器二次側(cè)的降壓值）。
2021-04-09
AC/DC 變壓器
-
用H橋驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)的效率計(jì)算方法
用H橋來驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)是很常見的應(yīng)用，常見的方式有三種，三極管驅(qū)動(dòng)、MOS管驅(qū)動(dòng)、集成電路驅(qū)動(dòng)。那么對(duì)于這三種方式驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)我們大概都知道存在各自的優(yōu)缺點(diǎn)，集成電路比較方便，但是效率比較低；MOS管效率是最高的，三極管效率居中，我們腦海里都有這么一個(gè)大概的印象，但是涉及到具體的電路里...
2021-04-09
H橋驅(qū)動(dòng)直流電機(jī) 三極管
-
AC/DC的基礎(chǔ)
在此將說明AC（交流）電壓轉(zhuǎn)換成DC（直流）電壓的基本方法，變壓器方式和開關(guān)方式。此外，也將進(jìn)行變壓器方式和開關(guān)方式的比較探討總述。
2021-04-09
AC/DC 電壓驅(qū)動(dòng)
-
儀表放大器的失調(diào)電壓與噪聲參數(shù)分析與仿真
通過上一篇《儀表放大器的特性與工作電壓配置方法》，介紹了儀表放大器內(nèi)部?jī)杉?jí)放大電路工作方式，這種結(jié)構(gòu)導(dǎo)致儀表放大器的失調(diào)電壓、噪聲參數(shù)與通用放大器的失調(diào)電壓、噪聲參數(shù)的評(píng)估方式不同，本篇將對(duì)此進(jìn)行分析與仿真。
2021-04-08
儀表放大器失調(diào)電壓 噪聲
-
如何利用PWM數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)D類放大器的性能設(shè)計(jì)
脈寬調(diào)制（PWM）以其高效率和簡(jiǎn)單易用的特點(diǎn)而廣受歡迎。過去，人們一般認(rèn)為它僅適用于功率或數(shù)字設(shè)備，而在音頻等高靈敏度設(shè)備中卻不太適用。然而，最近幾年來許多知名音頻放大器廠商開始生產(chǎn)一系列的PWM音頻放大器，起初是次低音放大器，而現(xiàn)在則涵蓋到了整個(gè)音頻頻譜20Hz到22kHz。本文將探討如何...
2021-04-08
PWM 數(shù)字技術(shù) D類放大器
-
通過NTC電阻實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的汽車調(diào)光LED溫度控制
為了避免熱擊穿，LED照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員應(yīng)考慮組件的熱特性。這在汽車照明等應(yīng)用中尤其重要，在該應(yīng)用中，較高的環(huán)境溫度和較長的工作時(shí)間會(huì)導(dǎo)致組件迅速老化。
2021-04-08
NTC電阻 象限
-
識(shí)別線性放大器在不同的象限的輸入極性
在某些應(yīng)用中需要線性放大器，且線性放大器在輸入訊號(hào)的極性方面具有不同的增益。圖1顯示了一個(gè)反相放大器，該放大器在V OUT (V IN )平面的第二和第四象限內(nèi)呈線性，但其在第四象限的增益幅度高于第二象限。
2021-04-07
線性放大器 象限
-
中國長城發(fā)布多款國產(chǎn)計(jì)算機(jī)新品
新基建、數(shù)字經(jīng)濟(jì)的蓬勃興起，促動(dòng)著國產(chǎn)信息技術(shù)發(fā)展步伐的加快。為助力電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)新，以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 高質(zhì)量發(fā)展”為主題的第九屆中國電子信息博覽會(huì)（CITE2021）將于2021年4月9日至11日，在深圳會(huì)展中心舉辦。
2021-04-02
中國長城 計(jì)算機(jī)新品
-
測(cè)量信道工作余量時(shí)，能否避免犯測(cè)量抖動(dòng)時(shí)的相同錯(cuò)誤？
COM(信道工作余量)是一個(gè)由多個(gè)測(cè)量參數(shù)結(jié)合成的、類似于信噪比的品質(zhì)因數(shù)，就像ENOB(有效位數(shù))一樣，它用于表征模數(shù)轉(zhuǎn)換器。對(duì)COM來說，余量越大，信道越好。因?yàn)镃OM是根據(jù)不同測(cè)量參數(shù)創(chuàng)造出來的，而且包括模型結(jié)果，所以有許多因素會(huì)導(dǎo)致它出問題。
2021-04-02
測(cè)量 信道工作余量 抖動(dòng)
- 差分振蕩器設(shè)計(jì)的進(jìn)階之路：性能瓶頸突破秘籍
- 電感技術(shù)全景解析：從基礎(chǔ)原理到國際大廠選型策略
- 線繞電感技術(shù)全景：從電磁原理到成本革命
- 新思科技：通過EDA和IP助力中國RISC-V發(fā)展
- 安謀科技CEO陳鋒：立足全球標(biāo)準(zhǔn)與本土創(chuàng)新，賦能AI計(jì)算“芯”時(shí)代
- 360采購幫開店流程詳解：解鎖AI廠長分身，實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)獲客
- 毫米級(jí)電源革命：三款旗艦LDO如何重塑終端供電格局？
- 共模電感技術(shù)深度解析：噪聲抑制、選型策略與原廠競(jìng)爭(zhēng)格局
- 再創(chuàng)佳績(jī)！貿(mào)澤電子2024年狂攬全球制造商25+項(xiàng)頂尖代理大獎(jiǎng)
- 磁珠電感、磁環(huán)電感與色環(huán)電感：電磁濾波世界的三重變奏曲
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
