-
如何對(duì)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器進(jìn)行建模以進(jìn)行系統(tǒng)仿真?
對(duì)于誤碼率 (BER) 模擬,將發(fā)現(xiàn)的誤碼數(shù)除以總位數(shù)來(lái)計(jì)算 BER。對(duì)于統(tǒng)計(jì)上顯著的結(jié)果,應(yīng)該計(jì)算數(shù)百到一千個(gè)錯(cuò)誤。即使 BER 相當(dāng)高(10-4);計(jì)算 500 個(gè)錯(cuò)誤需要 500 萬(wàn)位。為了使仿真在合理的短時(shí)間內(nèi)運(yùn)行,必須找到一個(gè)相當(dāng)簡(jiǎn)單的模型,該模型能夠充分捕獲所有相關(guān)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器特性。
2023-08-03
數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器 建模 系統(tǒng)仿真
-
如何為數(shù)字信號(hào)處理應(yīng)用選擇微控制器
數(shù)字信號(hào)處理可以為各種產(chǎn)品和應(yīng)用添加有價(jià)值的功能。即使是受成本、外形尺寸或進(jìn)度限制的設(shè)計(jì)也可以輕松融入 DSP 的優(yōu)勢(shì),因?yàn)楝F(xiàn)在工程師可以訪問(wèn)大量的庫(kù)代碼、示例項(xiàng)目和高性能處理器,這些處理器既便宜又相對(duì)用戶友好。
2023-08-03
數(shù)字信號(hào)處理 微控制器
-
控制電機(jī)控制器的微控制器
您可能已經(jīng)在框圖中注意到 EFM8 似乎由 DC/DC 轉(zhuǎn)換器的 5 V 供電。但實(shí)際上,EFM8 有一個(gè)集成的線性穩(wěn)壓器,可接受 5 V 輸入并生成 3.3 V 電壓供自身使用和外部電路使用。J2 是一個(gè)三針接頭,允許用戶通過(guò) DC/DC 轉(zhuǎn)換器或 USB 連接提供的 5 V 電壓為 EFM8 供電。
2023-08-03
控制 電機(jī)控制器 微控制器
-
板載電源:定制還是標(biāo)準(zhǔn)?
在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)電路板的電源部分時(shí),很容易從目錄中選擇標(biāo)準(zhǔn)模塊。如今,許多供應(yīng)商提供各種優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,無(wú)論是隔離磚還是非隔離負(fù)載點(diǎn)模塊 (POL)。
2023-08-03
板載電源 嵌入式系統(tǒng) 電路板
-
使用SiC MOSFET和Si IGBT柵極驅(qū)動(dòng)優(yōu)化電源系統(tǒng)
在電動(dòng)汽車(chē) (EV) 和光伏 (PV) 系統(tǒng)等綠色能源應(yīng)用所需的 DC-DC 轉(zhuǎn)換器、電池充電器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和交流 (AC) 逆變器中,碳化硅 (SiC) MOSFET 和硅 (Si) IGBT 是關(guān)鍵元件。但是如要獲得最高的效率,SiC MOSFET 和 Si IGBT 的柵極在導(dǎo)通和關(guān)斷時(shí)需要精確的驅(qū)動(dòng)電壓(具體取決于所使用的器件)。
2023-08-03
SiC MOSFET Si IGBT 柵極驅(qū)動(dòng) 電源系統(tǒng)
-
AFE8092幀同步特性簡(jiǎn)析
TI Transceiver芯片是高集成度,高性能的射頻收發(fā)器芯片。產(chǎn)品族內(nèi)產(chǎn)品架構(gòu)種類(lèi)豐富。在產(chǎn)品架構(gòu)方面,包括了以AFE77xx系列為代表的零中頻架構(gòu)收發(fā)信機(jī),以AFE80xx, AFE79xx,AFE76xx系列為代表的射頻直采架構(gòu)收發(fā)信機(jī)。在產(chǎn)品通道數(shù)方面,支持最低2T2R1F,4T4R2F到8T8R2F的通道數(shù)。同時(shí),也支持大...
2023-08-03
AFE8092 射頻收發(fā)器
-
一文解讀GNSS信號(hào)對(duì)網(wǎng)絡(luò)中授時(shí)應(yīng)用的益處
無(wú)論身在何處,我們對(duì)于無(wú)時(shí)無(wú)刻地觀看視頻內(nèi)容已經(jīng)習(xí)以為常。但對(duì)負(fù)責(zé)、構(gòu)建和維護(hù)底層網(wǎng)絡(luò)的幕后工作者而言,事情并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單,消費(fèi)者日益提升的期望給他們帶來(lái)了重重難題。
2023-08-02
GNSS信號(hào) L1頻段GNSS
-
數(shù)字控制器補(bǔ)償模擬控制器
用于電源控制的新興數(shù)字 IC 缺乏模擬 IC 中常見(jiàn)的基本功能,例如內(nèi)置柵極驅(qū)動(dòng)和電流限制。數(shù)字電源控制器通常僅具有 PWM(脈寬調(diào)制)邏輯輸出,并且分立柵極驅(qū)動(dòng)器很少包含電流限制。此外,大多數(shù)受保護(hù)的 FET 僅在低頻、低側(cè)應(yīng)用中工作。
2023-08-02
數(shù)字控制器 模擬控制器
-
無(wú)需更換/拆除設(shè)備,這個(gè)直接將智能帶入邊緣的技術(shù)是?
IO-Link是一種標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)(IEC 61131-9),獨(dú)立于現(xiàn)場(chǎng)總線、開(kāi)放式的點(diǎn)到點(diǎn)的通信,是適用于工業(yè)控制中最底層的設(shè)備(如簡(jiǎn)單的傳感器/執(zhí)行器)的工業(yè)通訊接口,使得設(shè)備可以集成到幾乎任何現(xiàn)場(chǎng)總線或者是自動(dòng)化系統(tǒng)中。
2023-08-02
智能邊緣計(jì)算 IO-Link
- 聚合物電容全景解析:從納米結(jié)構(gòu)到千億市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)突圍戰(zhàn)
- 超300cd亮度+毫米級(jí)光域!艾邁斯歐司朗SYNIOS P2720重構(gòu)車(chē)燈微光學(xué)架構(gòu)
- 從存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)到AI自治:以太網(wǎng)交換機(jī)的四階技術(shù)躍遷
- 驅(qū)動(dòng)器技術(shù)全景圖:從原理到國(guó)產(chǎn)替代的破局之路
- 奇瑞羅姆技術(shù)共創(chuàng)日,共繪汽車(chē)電子未來(lái)藍(lán)圖
- 隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器核心技術(shù)全景:安全、能效與國(guó)產(chǎn)破局路徑
- 三新驅(qū)動(dòng)西部崛起:第十三屆西部電子信息博覽會(huì)成都盛大啟幕
- 選型避坑指南:如何為你的照明應(yīng)用匹配最佳LED驅(qū)動(dòng)器?
- 貿(mào)澤攜手Qorvo推出全新電子書(shū)揭秘電機(jī)控制集成化破局之道
- 低空經(jīng)濟(jì)引爆千萬(wàn)億賽道!2025無(wú)人機(jī)市場(chǎng)三大顛覆性趨勢(shì)
- 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器技術(shù)演進(jìn):從基礎(chǔ)驅(qū)動(dòng)到智能閉環(huán)控制
- 集成化與智能化:國(guó)產(chǎn)有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片的技術(shù)躍遷與應(yīng)用突圍
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall