你的位置:首頁 > 測(cè)試測(cè)量 > 正文
如何精準(zhǔn)施加干擾?順利通過EFT測(cè)試
發(fā)布時(shí)間:2015-01-01 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】EFT測(cè)試是很多電子工程師都必須要做的步驟,一般的通過耦合夾對(duì)受試電纜所施加的干擾是共模性質(zhì)的。那么在確定了干擾的性質(zhì),我們?nèi)绾尾扇∠鄳?yīng)的措施使設(shè)備順利通過實(shí)驗(yàn)?zāi)兀?/strong>
EFT測(cè)試時(shí),有L1、L2、L3、N及PE等端口。PE和大地是兩個(gè)概念,電快速脈沖干擾是共模性質(zhì)的,在標(biāo)準(zhǔn)提供的實(shí)驗(yàn)設(shè)置圖中可以看到從試驗(yàn)發(fā)生器來的信號(hào)電纜芯線通過可供選擇的耦合電容加到相應(yīng)的電源線(L1、L2、L3、N及PE)上,信號(hào)電纜的屏蔽層則和耦合/去耦網(wǎng)絡(luò)的機(jī)殼相連,機(jī)EFT測(cè)試時(shí),有L1、L2、L3、N及PE等端口。PE和大地是兩個(gè)概念,電快速脈沖干擾是共模性質(zhì)的,在標(biāo)準(zhǔn)提供的實(shí)驗(yàn)設(shè)置圖中可以看到從試驗(yàn)發(fā)生器來的信號(hào)電纜芯線通過可供選擇的耦合電容加到相應(yīng)的電源線(L1、L2、L3、N及PE)上,信號(hào)電纜的屏蔽層則和耦合/去耦網(wǎng)絡(luò)的機(jī)殼相連,機(jī)殼則接到參考接地端子上。
這就表明脈沖群干擾實(shí)際上是加在電源線與參考大地之間,因此加在電源線上的干擾是共模干擾而對(duì)于采用耦合夾的實(shí)驗(yàn)方式來說,電快速脈沖將通過耦合板與受試電纜之間的分布電容進(jìn)入受試電纜,而受試電纜所接收到的脈沖仍然是相對(duì)參考接地板來說的。
因此,通過耦合夾對(duì)受試電纜所施加的干擾仍然是共模性質(zhì)的。確定了干擾的性質(zhì),那么我們就可以采取相應(yīng)的措施使設(shè)備順利通過實(shí)驗(yàn)。那么我們不難看出,電源濾波器中所使用的X電容(差模電容)對(duì)于EFT干擾是沒有抑制作用的。
如果設(shè)備是金屬外殼,Y電容(共模電容)會(huì)起作用,將高頻EFT旁路到外殼上面,然后通過設(shè)備外殼和參考地間的分布電容回到信號(hào)源,從而不會(huì)進(jìn)入電路。
電快速脈沖干擾導(dǎo)致設(shè)備失效的機(jī)理根據(jù)國(guó)外學(xué)者對(duì)脈沖群干擾造成設(shè)備失效的機(jī)理的研究,單個(gè)脈沖的能量較小,不會(huì)對(duì)設(shè)備造成故障。但脈沖群干擾信號(hào)對(duì)設(shè)備線路結(jié)電容充電,當(dāng)上面的能量積累到一定程度之后,就可能引起線路(乃至系統(tǒng))的誤動(dòng)作。
因此,線路出錯(cuò)會(huì)有個(gè)時(shí)間過程,而且會(huì)有一定偶然性(不能保證間隔多少時(shí)間,線路一定出錯(cuò),特別是當(dāng)試驗(yàn)電壓達(dá)到臨界點(diǎn)附近時(shí))。而且很難判斷究竟是分別施加脈沖,還是一起施加脈沖,設(shè)備更容易失效。也很難下結(jié)論設(shè)備對(duì)于正向脈沖和負(fù)向脈沖哪個(gè)更為敏感。
實(shí)踐表明,一臺(tái)設(shè)備往往是某一條電纜線,在某一種試驗(yàn)電壓,對(duì)某個(gè)極性特別敏感。實(shí)驗(yàn)顯示,信號(hào)線要比電源線對(duì)電快速脈沖干擾敏感得多。
設(shè)備通過電快速脈沖測(cè)試的有效措施首先我們先分析一下干擾的注入方式:EFT干擾信號(hào)是通過耦合去耦網(wǎng)絡(luò)中的33nF的電容耦合到主電源線上面(而信號(hào)或控制電纜是通過電容耦合夾施加干擾,等效電容是100pF)。對(duì)于33nF的電容,它的截止頻率為100K,也就是100KHZ以上的干擾信號(hào)可以通過;而100pF的電容,截止頻率為30M,僅允許30MHz頻率以上的干擾通過。電快速脈沖的干擾波形為5ns/50ns,重復(fù)頻率5K,脈沖持續(xù)時(shí)間15ms,脈沖群重復(fù)周期300ms。根據(jù)傅立葉變換,它的頻譜是從5K--100M的離散譜線,每根譜線的距離是脈沖的重復(fù)頻率。
知道以上幾點(diǎn),施加干擾的耦合電容扮演了一個(gè)高通濾波器的角色,因?yàn)殡娙莸淖杩闺S著頻率的升高而下降,那么干擾中的低頻成分不會(huì)被耦合到EUT,而只有頻率較高的干擾信號(hào)才會(huì)進(jìn)入EUT。當(dāng)我們?cè)贓UT電路中再加入共模電感(特別要注意的是,這里的共模電感一定要加在主電源線及其回線上,否則會(huì)發(fā)生飽和從而達(dá)不到衰減干擾的目的)就可以衰減掉一些高頻干擾成分,因?yàn)殡姼械淖杩闺S著頻率的增加而升高。因此,實(shí)際施加到EUT上面的干擾信號(hào)只有中間頻率部分。
特別推薦
- 意法半導(dǎo)體與英諾賽科簽署氮化鎵技術(shù)開發(fā)與制造協(xié)議
- 貿(mào)澤電子開售Molex的航空航天解決方案
- 利用高精度窗口監(jiān)控器有效提高電源輸出性能
- 詳解控制變壓器操作和尺寸
- 【聚焦產(chǎn)業(yè)變革?共筑創(chuàng)新生態(tài)】IIC Shanghai 2025盛大啟幕
- Wi-Fi 7頻率控制核心密碼:三大關(guān)鍵器件深度解析
- 用于電動(dòng)汽車車載充電器的 CLLLC 與 DAB 比較
技術(shù)文章更多>>
- 貿(mào)澤電子開售Molex的航空航天解決方案
- 意法半導(dǎo)體與英諾賽科簽署氮化鎵技術(shù)開發(fā)與制造協(xié)議
- 解碼宿遷專班護(hù)航金天國(guó)際全球大會(huì)背后的中國(guó)創(chuàng)新密碼
- 從元件到生態(tài):DigiKey可持續(xù)創(chuàng)新視頻系列全紀(jì)錄
- 2025廣州國(guó)際汽車技術(shù)展來襲:前沿技術(shù)、精彩論壇,不容錯(cuò)過!
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
行程開關(guān)
修復(fù)設(shè)備
蓄電池
旋轉(zhuǎn)開關(guān)
血壓計(jì)
血氧儀
壓電蜂鳴器
壓接連接器
壓控振蕩器
壓力傳感器
壓力開關(guān)
壓敏電阻
揚(yáng)聲器
遙控開關(guān)
醫(yī)療電子
醫(yī)用成像
移動(dòng)電源
音頻IC
音頻SoC
音頻變壓器
引線電感
語音控制
元件符號(hào)
元器件選型
云電視
云計(jì)算
云母電容
真空三極管
振蕩器
振蕩線圈