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高功率充電樁中的大電流元件哪里找？
電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展正在穩(wěn)步駛?cè)肟燔?chē)道。根據(jù)IEA的《Global EV Outlook 2023》顯示，2022年全球電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量突破了1,000萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率也從2021年的9%增加到了14%；而這一強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭在2023年還將持續(xù)，2023年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將有望達(dá)到1,400萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%，滲透率則會(huì)攀升至18%。
2023-11-22
高功率 充電樁 大電流元件
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低功耗毫米波雷達(dá)在泊車(chē)輔助應(yīng)用中優(yōu)于超聲波的原因
當(dāng)今的泊車(chē)系統(tǒng)主要使用了超聲波傳感器，這是一種可以感應(yīng)附近物體的低成本解決方案。盡管這種技術(shù)已發(fā)展成熟，但是原始設(shè)備制造商 (OEM) 必須滿(mǎn)足成本敏感市場(chǎng)中泊車(chē)輔助和自主泊車(chē)應(yīng)用不斷發(fā)展的要求，而一級(jí)制造商也發(fā)現(xiàn)從超聲波感應(yīng)中挖掘更多性能所帶來(lái)的回報(bào)在不斷見(jiàn)少。
2023-11-21
毫米波雷達(dá) 泊車(chē)輔助應(yīng)用 超聲波
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商業(yè)、建筑和農(nóng)業(yè)車(chē)輛應(yīng)用中TO-247PLUS分立封裝的回流焊接
今天，功率半導(dǎo)體為很多應(yīng)用提供高功率密度的解決方案。如何將功率器件的發(fā)熱充分散出去是解決高功率密度設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。通過(guò)使用IGBT焊接在雙面覆銅陶瓷板(DCB)上可以幫助減少散熱系統(tǒng)的熱阻，前提是需要IGBT單管封裝支持SMD工藝。本文將展示一種可回流焊接的TO-247PLUS單管封裝，該封裝可將器件芯片...
2023-11-21
農(nóng)業(yè)車(chē)輛 分立封裝 回流焊接
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77GHz 毫米波雷達(dá)傳感器如何應(yīng)對(duì)腳踢開(kāi)啟系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)
對(duì)于傳統(tǒng)的電動(dòng)尾門(mén)和后備箱，用戶(hù)需按住鑰匙扣上的按鈕來(lái)啟用艙門(mén)。這會(huì)造成極大的不便利性，尤其是當(dāng)用戶(hù)手里拎著多個(gè)購(gòu)物袋試圖打開(kāi)后備箱時(shí)。若使用腳踢等無(wú)需手動(dòng)操作的系統(tǒng)開(kāi)啟尾門(mén)，您只需做出簡(jiǎn)單的腳踢動(dòng)作，即可開(kāi)啟汽車(chē)的后備箱。
2023-11-20
毫米波雷達(dá) 傳感器 腳踢開(kāi)啟系統(tǒng)
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村田汽車(chē)和工業(yè)設(shè)備用PoC系統(tǒng)靜噪對(duì)策：難點(diǎn)及攻略全解析，別錯(cuò)過(guò)
PoC是Power over Coax的縮寫(xiě)，是一種通過(guò)在信號(hào)電纜上疊加電源實(shí)現(xiàn)無(wú)需另外準(zhǔn)備電源專(zhuān)用電纜的傳輸方法。在汽車(chē)中被用于ADAS和環(huán)視攝像頭，有助于簡(jiǎn)化布線(xiàn)設(shè)計(jì)和減輕線(xiàn)束的重量。在工業(yè)設(shè)備中被用于外觀檢查攝像頭等，寬敞的生產(chǎn)線(xiàn)需要較長(zhǎng)的電纜，但是通過(guò)使用PoC可以減少電纜數(shù)量并簡(jiǎn)化布線(xiàn)。
2023-11-20
汽車(chē) PoC 靜噪對(duì)策
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迎接汽車(chē)電動(dòng)化時(shí)代的來(lái)臨，安世半導(dǎo)體引領(lǐng)MOSFET技術(shù)革命
近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)正迅速邁入智能化和電動(dòng)化的新紀(jì)元。新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量與市場(chǎng)滲透率持續(xù)攀升。據(jù)彭博社預(yù)測(cè)，2023年，全球新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量將達(dá)到1,410萬(wàn)輛，其中中國(guó)市場(chǎng)將占據(jù)大約60%的份額。在汽車(chē)向電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型過(guò)程中，盡管 SiC 和 GaN 等第三代半導(dǎo)體材料備受關(guān)注，但電動(dòng)汽車(chē)制造商仍對(duì)成本...
2023-11-20
汽車(chē)電動(dòng)化 MOSFET
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電源和DC/DC轉(zhuǎn)換器中的電磁兼容性 (EMC) 考慮因素
在新冠肺炎疫情造成停工期間，我的車(chē)閑置了幾個(gè)星期，由于電子設(shè)備處于待機(jī)狀態(tài)，電池最終耗盡，導(dǎo)致汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)。我去了一趟配件店，買(mǎi)了一個(gè)新的“智能”充電器，價(jià)格出奇便宜，我將其連接，然后就開(kāi)始等待效果。它確實(shí)起了作用，但也破壞了房子的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。盡管在該設(shè)備上發(fā)現(xiàn)了 CE 標(biāo)志和一系列...
2023-11-20
電源 DC/DC轉(zhuǎn)換器 EMC
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鴻海半導(dǎo)體策略長(zhǎng)蔣尚義：追逐先進(jìn)工藝，為時(shí)已晚
蘋(píng)果iPhone供應(yīng)商富士康鴻海公司表示，其半導(dǎo)體戰(zhàn)略是專(zhuān)注于生產(chǎn)“特種芯片”，而不是參與尖端芯片的競(jìng)爭(zhēng)。
2023-11-19
先進(jìn)工藝 鴻海半導(dǎo)體
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了解鎖相放大器的類(lèi)型和相關(guān)噪聲源
當(dāng)個(gè)鎖定放大器出現(xiàn)時(shí)，它的所有組件（濾波器、乘法器、移相器等）都是純模擬的。由于技術(shù)的發(fā)展以及數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP) 價(jià)格的降低，一些部件（例如濾波器或放大器）變得數(shù)字化。
2023-11-18
鎖相放大器 數(shù)字信號(hào)處理器
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