電磁脈沖傳感器構(gòu)造,檢測(cè)步驟
發(fā)布時(shí)間:2019-02-15 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】電磁脈沖傳感器顧名思義,電磁式傳感器根據(jù)電磁感應(yīng)原理工作。 主要需要一個(gè)線圈(繞組)、一個(gè)磁場(chǎng)和“移動(dòng)” 。 通過這種測(cè)量原理能夠以非接觸 (因此也不產(chǎn)生磨損) 方式測(cè)量角度、 距離和速度。
電磁脈沖傳感器的構(gòu)造
1、永久磁鐵
2、曲軸傳感器殼體
3、發(fā)動(dòng)機(jī)殼體
4、軟鐵芯
5、線圈
6、齒隙(基準(zhǔn)標(biāo)記)
7、氣隙
下面我們以曲軸傳感器介紹一下電磁式脈沖傳感器的功能。 曲軸傳感器是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。它由一個(gè)永久磁體和一個(gè)帶有軟鐵芯的感應(yīng)線圈構(gòu)成。飛輪上裝有一個(gè)齒圈作為脈沖傳感器 (移動(dòng)?。?。
在電磁感應(yīng)式傳感器與齒圈之間只有一個(gè)很小的間隙。經(jīng)過線圈的磁流情況取決于傳感器對(duì)面是間隙還是輪齒。輪齒將散亂的磁流集中起來,而間隙則會(huì)削弱磁流。飛輪及齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),就會(huì)通過各個(gè)輪齒使磁場(chǎng)產(chǎn)生變化。
磁場(chǎng)變化時(shí)在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電壓。每個(gè)單位時(shí)間內(nèi)的脈沖數(shù)量是衡量飛輪轉(zhuǎn)速的標(biāo)準(zhǔn)??刂茊卧部梢酝ㄟ^已知的齒圈齒隙確定發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)前位置。通常使用60齒距的脈沖信號(hào)輪,缺少一或兩個(gè)輪齒的部位定為基準(zhǔn)標(biāo)記。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是計(jì)算空燃混合氣和進(jìn)行點(diǎn)火調(diào)節(jié)的主要控制參數(shù)。現(xiàn)在用霍爾傳感器取代感應(yīng)式脈沖傳感器作為曲軸傳感器的情況越來越多。
同理在很多車的凸輪軸傳感器及輪速傳感器都用電磁式傳感器,了解了他的原理后我們就可以用萬用表去檢測(cè)的的電阻來衡量他的性能了。
另外,電磁脈沖傳感器是汽車防抱死剎車(ABS)系統(tǒng)的關(guān)鍵裝置,它能測(cè)定車輪是否還在轉(zhuǎn)動(dòng).如果測(cè)出車輪不再轉(zhuǎn)動(dòng),就會(huì)自動(dòng)放松制動(dòng)機(jī)構(gòu),讓輪子仍保持緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)。
電磁脈沖傳感器的檢測(cè)
1、磁電式脈沖傳感器的和霍爾式傳感器的都要先檢查傳感器到靶輪之間的間隙。
2、磁電式的可以用電阻表檢測(cè)它的電阻,阻值一般在幾百到一千多歐之間,視車型而定。也可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量它的電壓,電壓應(yīng)該隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而升高。
3、霍爾式的可以先測(cè)其是否有供電電壓(注意:測(cè)量時(shí)要打開電門),然后測(cè)量傳感器的接地。
最后測(cè)量信號(hào),信號(hào)電壓應(yīng)該是接近參考電壓和0V。
推薦閱讀:
特別推薦
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Same Sky多樣化電子元器件
- 使用合適的窗口電壓監(jiān)控器優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- ADI電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制解決方案 驅(qū)動(dòng)智能運(yùn)動(dòng)新時(shí)代
- 倍福推出采用 TwinSAFE SC 技術(shù)的 EtherCAT 端子模塊 EL3453-0090
- TDK推出新的X系列環(huán)保型SMD壓敏電阻
- Vishay 推出新款采用0102、0204和 0207封裝的精密薄膜MELF電阻
- Microchip推出新款交鑰匙電容式觸摸控制器產(chǎn)品 MTCH2120
技術(shù)文章更多>>
- 更高精度、更低噪音 GMCC美芝電子膨脹閥以創(chuàng)新?lián)屨夹袠I(yè)“制高點(diǎn)”
- 本立租完成近億元估值Pre-A輪融資,打造AI賦能的租賃服務(wù)平臺(tái)
- 中微公司成功從美國(guó)國(guó)防部中國(guó)軍事企業(yè)清單中移除
- 華邦電子白皮書:滿足歐盟無線電設(shè)備指令(RED)信息安全標(biāo)準(zhǔn)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(九)——功率半導(dǎo)體模塊的熱擴(kuò)散
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
單向可控硅
刀開關(guān)
等離子顯示屏
低頻電感
低通濾波器
低音炮電路
滌綸電容
點(diǎn)膠設(shè)備
電池
電池管理系統(tǒng)
電磁蜂鳴器
電磁兼容
電磁爐危害
電動(dòng)車
電動(dòng)工具
電動(dòng)汽車
電感
電工電路
電機(jī)控制
電解電容
電纜連接器
電力電子
電力繼電器
電力線通信
電流保險(xiǎn)絲
電流表
電流傳感器
電流互感器
電路保護(hù)
電路圖